Luego de una movida estratégica y una excelente maniobra, Lando Norris se impuso en el GP de Países Bajos. Franco Colapinto tuvo una carrera muy complicada y terminó décimo cuarto.
El GP de Países Bajos pasó de ser una carrera lineal a tener una excelente definición. Las últimas 20 vueltas fueron para el infarto y Lando Norris se llevó una victoria que parecía perdida en los primeros metros.
Con la pista algo húmeda todavía por la lluvia caída en las horas previas sobre el circuito de Zandvoort, el GP de Países Bajos se puso en marcha, pero la primera vuelta fue caótica. Saliendo de la curva peraltada, Max Verstappen pisó el final del piano externo, que estaba algo húmedo, y salió disparado para afuera, golpeando muy fuerte el auto.
Detrás de él, Gabriel Bortoleto sufrió un inconveniente similar, su Audi se cruzó, pero logró salvarlo. Sin embargo, con el Red Bull a un costado prácticamente destruido fue necesario neutralizar la carrera con bandera roja para retirarlo y reacondicionar la pista.
Superado todo esto, los autos fueron a la grilla para hacer una segunda largada, pero cuando ya estaban listos Oliver Bearman quedó detenido al costado de la pista, por lo que hubo que hacer una vuelta más de formación. Con todo listo, se puso en marcha la carrera. Kimi Antonelli, con el Mercedes-Benz, superó a Lando Norris y se posicionó como líder. Oscar Piastri, por su lado, quedó tercero al superar a George Russell.
Franco Colapinto, en tanto, aprovechó esos primeros giros para cumplir con el pase y siga impuesto por los comisarios deportivos por no respetar las banderas amarillas en el momento del accidente de la primera vuelta.
Así las cosas, todo se mantuvo relativamente sin cambios hasta que comenzaron las paradas. Con una estrategia a dos paradas, las detenciones comenzaron alrededor de la vuelta 25. Antonelli mantuvo la punta luego del cambio de neumáticos, mientras que segundo quedaba Norris, tercero Russell y cuarto Piastri. A esta altura de la carrera, y luego de la penalización y la parada en boxes, Colapinto se mantenía en el décimo octavo lugar.
Cuando promediaba la carrera, el McLaren de Piastri comenzó a perder rendimiento. Por este motivo fue superado con bastante facilidad tanto por Charles Leclerc como por Lewis Hamilton, ambos con sus Ferrari. Sobre la vuelta 45 comenzó la segunda tanda de cambios de neumáticos. Antonelli, Norris, Russell, Leclerc y Piastri se detuvieron en los boxes, mientras Hamilton decidió mantenerse en pista. El británico quedó, entonces, en la punta de la carrera, pero comenzó a sentir el desgaste a medida que Antonelli se le acercaba.
La vuelta 55 definió la carrera. Con Hamilton perdiendo mucho rendimiento por el desgaste de sus neumáticos, Antonelli y Russell comenzaron a disputarle la punta. El campeón del mundo aprovechó que tenía neumáticos con un par de vueltas menos que el italiano de Mercedes, y en una excelente maniobra los superó a los dos pasando a tomar el liderazgo.
Antonelli también superó a Hamilton y fue entonces que se desplegó el Virtual Safety Car debido a la detención del TGR Haas de Esteban Ocon.
Bajo neutralización pararon Hamilton y Antonelli, quien perdió la segunda posición en favor de su compañero de equipo Russell. Ambos pusieron gomas blandas para intentar avanzar todo lo posible en las últimas vueltas. Faltando seis vueltas para el final Russell debió cumplir con la orden de su equipo, de dejar pasar a Antonelli. El desgaste de las cubiertas del neumático ya era notable. No sólo perdía mucho terreno con su compañero, sino que también se le acercaba peligrosamente Hamilton.
A dos giros de la bandera a cuadros sale el Virtual Safety Car para limpiar la suciedad en pista producto de un toque entre los dos Williams entre los sectores 7 y 8. Para esto, Franco Colapinto fue notificado de otra penalización. Esta vez fueron 10 segundos y por la misma razón que la primera vez: no respetar el procedimiento de bandera amarilla. Sin embargo, y con una carrera que ya estaba complicada, esto no influyó en el resultado final.
La carrera se reanudó faltando poco más de un giro y la pelea se intensificó entre Russell, Hamilton y Leclerc por el tercer lugar. Lando Norris finalmente fue el ganador, mientras que en el segundo lugar arribó Kimi Antonelli. Tercero fue Russell, en el cuarto lugar arribó Lewis Hamilton y quinto fue Charles Leclerc. Colapinto rescató un décimo cuarto lugar de una carrera caótica y quedó a dos vueltas del ganador.
Resultados oficiales del GP de Países Bajos
Fórmula 1 – GP de Países Bajos – Carrera
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el 4 de septiembre en Monza.
Fotos: formula1.com – motorsport.com / Por: Soledad Fattori – Tribuna 2
