Franco Colapinto se sobrepuso a un caótico GP de Bahrein, signado por las complicadas condiciones climáticas y las malas decisiones de Alpine. Max Verstappen se llevó la victoria.
El paso de la Fórmula 1 por Malasia para cumplir con el GP de Bahrein se complicó de más. La lluvia, que amenzó durante los días previos a la carrera, apareció el domingo. Una caída de agua torrencial en los instantes previos a que el semáforo se ponga en verde obligó a las autoridades de la FIA a demorar el procedimiento.
Pero lo que nadie esperaba es lo que vendría después. Al momento de hacer la segunda partida del día varios motores comenzaron a tener problemas tanto en el software como en el mapa de encendido, mientras que otros entraron en modo de protección electrónica debido al abrupto cambio de revoluciones y la humedad que imperaba.
El desconcierto fue tal que la Dirección de Carrera de la FIA no tuvo más remedio que enviar una actualización de software a todos los equipos. Para asegurarse de que todos pudieran instalarlas y de que la pista estaba en condiciones, la actividad sufrió un retraso de una hora y media.
Con las modificaciones ya instaladas y la pista en mejores condiciones, se largó la carrera. Arrastrando dos sanciones, Franco Colapinto largaba en la última fila, por lo que debía avanzar y trabajar mucho en la estrategia de las paradas en boxes, intentando no perder tanto.
Sin embargo, una mala lectura de las condiciones de la pista hizo que Alpine llamara al argentino a boxes para poner neumáticos intermedios. El asfalto aún no se secaba del todo, y Colapinto volvió a la pista muy retrasado, en el vigésimo primer puesto, teniendo que gestionar mucho tráfico.
Pero pese a todo esto, Franco no se amedrentó. Mantuvo el ritmo de vuelta constante para poder adelantar rivales, pasando primero a Gabriel Bortoleto, con el Audi, y luego a Carlos Sainz, con el Williams y a Oliver Bearman con el TGR Haas. Además, supo gestionar muy bien el gasto de los neumáticos medios, sobre todo en el final de la carrera.
La salida del Auto de Seguridad, producto del abandono de Alex Albon, también favoreció al pilarense, quien pasó por boxes para quedar ubicado en la mitad del pelotón. De allí hasta el final, logró mantener la décimo tercera posición, peleando fuertemente con Lance Stroll con su Aston Martin, aunque sin poder superarlo. Por su parte, Pierre Gasly, con el otro Alpine, sufrió mucho desgaste en sus neumáticos durante la última parte de la carrera, con lo cual cayó al puesto 16.
Verstappen y la primera victoria de 2026
La nota del fin de semana en el GP de Bahrein la puso Max Verstappen. El piloto del Red Bull motorizado por Ford logró su primera victoria en 2026. Sí, porque aunque parezca extraño, el neerlandés no había logrado el triunfo en lo que va de la temporada, algo extraño en su historial, pero motivado por una tardía adaptación del conjunto al nuevo reglamento.
Con autoridad, Verstappen logró imponerse sobre Kimi Antonelli, quien sigue escapándose en el campeonato aprovechando, ahora, el abandono de su compañero en Mercedes-Benz, George Russell. El tercero fue Lewis Hamilton, con la Ferrari, mientras que cuarto terminó Charles Leclerc, quinto fue Isack Hadjar y sexto Oscar Piastri.
Así terminó el GP de Bahrein
Fórmula 1 – GP de Bahrein – Carrera
La próxima fecha de la Fórmula 1 será tan sólo en una semana, cuando se corra el GP de Singapur, que contará con cronograma especial por tratarse de carrera con Sprint.
Fotos: motorsport.com / Por: Soledad Fattori – Tribuna 2
