En una jornada extremadamente compleja para el GP de Singapur, Franco Colapinto penó con problemas técnicos en la Sprint y quedó algo retrasado en la clasificación. Te contamos todo lo que sucedió.
El sábado en el GP de Singapur fue por demás complicado. La carrera Sprint sufrió un retraso de media hora debido a que, en los minutos previos, una fuerte lluvia se abatió sobre algunos sectores del circuito. Esto obligó a poner la pista en condiciones antes de salir. No obstante esto, la largada fue en condiciones húmedas, haciendo una fila india detrás del auto de seguridad. Esta situación se mantuvo durante un par de vueltas. La situación era compleja: mientras que en la recta principal la llovizna y el agua persistían, en otros sectores del circuito el asfalto estaba seco.
Cuando finalmente se liberó la carrera las acciones duraron menos de una vuelta. George Russell superó a Max Verstappen en el momento de la aceleración y pasó a la punta, pero antes de terminar la vuelta, cuando entraba a la recta principal, pisó la pintura mojada y quedó cruzado, abandonando la Sprint. En ese momento, Lance Stroll, con el Aston Martin, y Checo Pérez, con el Cadillac se molestaron terminando ambos fuera de la competencia.
Franco Colapinto, en tanto, había comenzado con algunos problemas, retrasándose en la largada. Cuando marchaban tras el safety car luego del incidente de Russell el Alpine quedó detenido en la curva 14 por una falla que el equipo aún investiga, por lo que Franco debió abandonar la Sprint. La prolongada neutralización, que duró cinco vueltas, se cobró varios abandonos más. Isack Hadjar comenzó a experimentar problemas técnicos y quedó afuera. Avrid Lindbland entró en trompo y quiso retomar en contramano hasta acomodar el auto, lo cual fue notado por las autoridades de la prueba.
Cuando la prueba se reanudó Max Verstappen, que había recuperado la punta tras el abandono de Russell, se fue adelante mientras que detrás de él se acomodaron las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Las gomas intermedias que todos habían calzado debido a las condiciones del circuito comenzaron a degradarse, lo que le hizo perder algo de tiempo al monengasco sobre el final.
Durante el último giro, Lando Norris, con el McLaren, quiso superar a su compañero de equipo Oscar Pistri y, al no haber lugar, se engancharon. El británico pudo seguir, aunque muy retrasado, pero el australiano debió abandonar. La Sprint fue ganada por Verstappen, mientras que el podio lo completaron Hamilton y Leclerc.
En el box de Alpine, en tanto, el trabajo fue sin descanso. Luego de la falla en el auto de Colapinto decidieron cambiar varios elementos para evitar sufrir nuevos inconvenientes en la clasificación, que sería horas más tarde. Lo mismo sucedía con la unidad de Hadjar en el garage de Red Bull. La clasificación también sufrió media hora de atraso respecto al cronograma original.
Allí, Franco Colapinto comenzó con muy buen ritmo. Un sólido 1m33s261 le permitió colocarse noveno en la Q1 y pasar con cierta tranquilidad a la Q2. Los problemas del Alpine en la Sprint parecían quedar atrás y el rendimiento de ambos autos les permitía ser optimistas, ya que Pierre Gasly estaba séptimo. En ese primer parcial fue Hamilton el más rápido, marcando 1m32s429, mientras que quienes no pasaron el corte fueron Fernando Alonso, Alex Albon, Lance Stroll, Checo Perez, Valtteri Bottas e Isack Hadjar, quien nuevamente tuvo problemas, pero esta vez con la caja de cambios de su Red Bull.
La Q2, sin embargo, no fue lo que Colapinto esperaba. En la última salida, cuando estaba terminando la tanda y venía para bajar su registro, golpeó levemente la pared perdiendo el intento. De esta forma, quedó en el décimo sexto lugar, sin poder avanzar a la Q3. La referencia volvió a ser Hamilton, esta vez con 1m34s825. En el segundo lugar quedó Verstappen y tercero fue Norris, mientras que los que no pasaron el corte, además del argentino, fueron Nico Hulkenberg, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Carlos Sainz y Gabriel Bortoleto.
En la Q3 fue Max Verstappen quien dominó, revirtiendo lo sucedido en los dos parciales anteriores. El neerlandés se quedó con la pole, mientas que segundo fue Leclerc a nada más que 0s054, en una ajustadísima clasificación para el GP de Singapur. El tercer lugar fue para Hamilton, cuarto fue Kimi Antonelli, sexto Lando Norris y séptimo George Russell, que partirá último luego de que Mercedes decidiera cambiar su unidad de potencia. Franco Colapinto estará en el décimo quinto lugar en la grilla.
Los tiempos del sábado en el GP de Singapur
Fórmula 1 – GP de Singapur – Carrera Sprint
Fórmula 1 – GP de Singapur – Clasificación
La largada del GP de Singapur está pautada, según el cronograma oficial, para mañana a las 9.00 hora de Argentina, aunque no sería raro que el horario sufra alteraciones debido a las condiciones meteorológicas.
Fotos: motorsport.com / Por: Soledad Fattori – Tribuna 2
