Kimi Antonelli se quedó con la pole position en Austin, por delante de Max Verstappen e Isack Hadjar. Franco Colapinto avanzó hasta la Q2, clasificó 14° y largará 21° por una sanción de diez puestos.
El Gran Premio de los Estados Unidos completó su actividad del sábado en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. La jornada comenzó con la tercera práctica libre, que tuvo a Lewis Hamilton como el más rápido, y terminó con Kimi Antonelli al frente de la clasificación. Franco Colapinto avanzó hasta la segunda tanda, pero no pudo meterse entre los diez mejores. Además, deberá partir desde el puesto 21 por una penalización de diez lugares.
Hamilton marcó 1m34s893 en la última práctica y superó por 0s168 a Max Verstappen. Charles Leclerc quedó tercero, seguido por Antonelli y George Russell. Colapinto terminó 15°, con 1m36s251, a 1s358 de la punta. Pierre Gasly, su compañero en Alpine, cerró la sesión en el noveno lugar. Los límites de pista volvieron a complicar a varios pilotos y obligaron a descartar vueltas rápidas.
En la Q1, Lando Norris registró el mejor tiempo con 1m35s029. Colapinto consiguió avanzar con una vuelta de 1m35s898, a 0s869 del británico, mientras Gasly también se metió en la siguiente fase. Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alexander Albon, Sergio Pérez y Valtteri Bottas quedaron eliminados.
La Q2 marcó el final del recorrido para Colapinto y Gasly, que no consiguieron avanzar a la última tanda. Charles Leclerc fue el más rápido con 1m34s198. El argentino quedó 14°, mientras que su compañero terminó 11°, a apenas 0s022 del corte para ingresar a la Q3. Los dos pilotos de Racing Bulls, en cambio, consiguieron avanzar. Audi tampoco logró ubicar a sus dos representantes entre los diez mejores, pese a la estrategia de darle el rebufo de Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg.
La última tanda tuvo a Antonelli como protagonista. El piloto de Mercedes marcó 1m34s035 en su primer intento y aseguró la pole position, la séptima de su temporada. Verstappen quedó segundo, a 0s179, e Isack Hadjar completó el tercer puesto. Leclerc y Hamilton terminaron cuarto y quinto, respectivamente. El viento cambiante complicó los intentos finales y Verstappen no pudo mejorar lo suficiente para desplazar al italiano. Norris también perdió su mejor vuelta por exceder los límites de pista y cayó al octavo lugar, detrás de Oscar Piastri.
Así quedó la grilla final de partida
La grilla final quedó condicionada por las sanciones. Colapinto retrocederá diez puestos por utilizar una cuarta unidad de control electrónico y largará 21°. Gabriel Bortoleto acumula 80 puestos de penalización por cambios en componentes de la unidad de potencia y partirá desde el fondo, en el puesto 22. Arvid Lindblad, que había clasificado noveno, perderá cinco lugares y saldrá 14°. Con estos movimientos, Liam Lawson ocupará el noveno puesto y Gasly largará décimo.
Para Colapinto, el desafío del domingo será avanzar desde el puesto 21 y recuperar terreno en una carrera que exigirá una buena estrategia de Alpine. Antonelli, por su parte, buscará convertir la pole en una victoria en el Circuito de las Américas. La carrera está prevista para las 17:00 en Argentina.
Fotos: motorsport.com / Por: Keila Yegros – Tribuna 2
