Tyler Reddick se quedó con el triunfo en la NASCAR Cup en Phoenix. Te contamos cómo sigue la definición del título 2026.
Con el triunfo de Tyler Reddick y el abandono del líder del campeonato, Kyle Larson, la séptima fecha del Chase 2026 de la NASCAR Cup efectuada en el óvalo de 1.609 metros de Phoenix tuvo en 3 horas de carrera todos los condimentos para aumentar al máximo el suspenso rumbo a la definición del torneo a 3 carreras del final.
Reddick, a bordo de su Toyota Nro. 45 del equipo 23XI, había comenzado el año de una manera arrolladora, ganando 5 de las primeras 9 competencias, incluyendo las tradicionales 500 Millas de Daytona, manteniéndose como líder del campeonato hasta la fecha 17 de 36 en San Diego, pero a partir de ese momento, y a pesar de ser el piloto más ganador el año, perdió regularidad, culminando varias carreras más allá del 10mo. puesto.
Pero este domingo en Phoenix volvió a contar con el vehículo de principios de año, capaz de ser constante en el ritmo de vuelta y al mismo tiempo con la capacidad de transitar por el carril externo o interno de un óvalo sin perder performance.
Tras haber terminado 9no. y 7mo. en las etapas iniciales, que fueron ganadas por Joey Logano (Ford/Penske), Reddick mostró sus cartas ganadoras sobre el final, cuando se integró a un tren integrado por cuatro autos de la marca Toyota integrado por el ganador de la carrera anterior Chase Briscoe, Christopher Bell y Bubba Wallace, siendo Ryan Blaney la amenaza de Ford.
Reddick fue superando a sus compañeros de marca hasta asumir el liderazgo por primera vez en la vuelta 295 de 312, el cual no abandonó hasta la bandera a cuadros, conteniendo a Blaney por 0.801 al llegar a la línea de meta.
Chase Elliott (Chevrolet/Hendrick) terminó tercero, en su mejor resultado en 17 carreras luego de su victoria en Texas en abril. Christopher Bell debió conformarse con la cuarta ubicación a pesar de haber sido el piloto con más vueltas en punta (85), mientras que un sorprendente Corey Heim (Toyota/23XI) culminó 5to.
Joey Logano fue 6to., Daniel Suárez (Chevrolet/Spire) culminó 7mo. en su mejor actuación en la postemporada, seguido por Chase Briscoe (Toyota/JGR), Ross Chastain (Chevrolet/Trackhouse) y Ty Gibbs (Toyota/JGR).
“Ha pasado demasiado tiempo”, dijo Reddick, “Hemos trabajado mucho pensando en lo que ocurrió en la primera carrera aquí, queríamos mejorar mucho para cuando regresáramos. Creo que hemos cumplido ese objetivo” refiriéndose a la competencia de Phoenix de marzo pasado, cuando culminó octavo.
“Nuestro grupo nunca perdió la motivación, ni las ganas de seguir buscando formas de mejorar, de convertirnos en un equipo más sólido en todos los aspectos. Para hoy tenía un presentimiento muy bueno ya que las sesiones de práctica fueron muy buenas” sentenció tras su sexta victoria de la temporada.
Quien tuvo un domingo para olvidar fue el líder del torneo Kyle Larson (Chevrolet/Hendrick). Tras una pobre clasificación partió desde la 22da. posición y en carrera nunca tuvo un auto a la altura de los puestos de adelante, al punto que sobre el final de cada una de las etapas peleó para quedar una vuelta debajo de los líderes.
A pesar de los esfuerzos del equipo para mejorar la puesta a punto, a 40 vueltas del final Larson sufrió el pinchazo de su neumático delantero derecho llegando a la curva y su auto impactó de lleno en el muro exterior, obligándolo a abandonar por cuarta vez en el año.
“Nunca encontramos las mejoras que necesitábamos, así que fue una lástima” comentó el actual campeón. “No esperaba ser competitivo, pero tampoco esperaba un rendimiento tan pobre. No fue un día muy agradable; simplemente intentamos rescatar lo que pudimos de la jornada. Iremos a Talladega, intentaremos olvidar lo de hoy y volveremos a la carga. Nos ha ido bien en los superóvalos, así que esperamos poder ejecutar bien el plan, sumar puntos y mantenernos en la pelea” sentenció Larson, quien apenas sumó 3 puntos.
También quien tuvo un domingo para olvidar fue el escolta en el torneo, Denny Hamlin (Toyota/JGR). Si bien fue 2do. y 8vo. en las etapas, en la vuelta 224 su neumático trasero derecho se desinfló por demás, obligándolo a entrar a pits para reparar.
Sabiendo que Larson estaba teniendo un mal domingo, era el día ideal para descontarle puntos, pero su ingreso a la calle de boxes con el neumático deteriorado fue por encima de la velocidad permitida, por lo que fue sancionado con un pase y siga, y asi quedó a una vuelta debajo de la punta.
Al llegar a Phoenix, Larson tenía una ventaja en el campeonato de 49 unidades sobre Hamlin en el segundo lugar, pero luego de la carrera en esa misma distancia ahora hay seis pilotos.
Tras 33 carreras Kyle Larson suma 2370 puntos, Christopher Bell es el nuevo escolta a solamente 5 puntos (2365), Chase Briscoe ascendió a la tercera posición a 24 (2346) y Denny Hamlin cayó a la cuarta ubicación a 31 de Larson (2339). Ryan Blaney suma 2330 (-40) para ubicarse quinto, Joey Logano está sexto con 2326 (-44) y ahora Tyler Reddick se suma al grupo tras descontar 58 puntos, ya que tiene 2314 y está a 56, mientras que antes de la carrera estaba a 114 de Larson.
El próximo domingo NASCAR se dirige al imponente Talladega, de 4.256 metros de recorrido y 33 grados de peralte en sus curvas, la última carrera en un superóvalo de la temporada, donde los autos superan los 300 km/h. de promedio. Luego solo quedarán Martinsville y Homestead-Miami para concluir la temporada.
Los números de la NASCAR Cup en Phoenix
NASCAR CUP – Phoenix – Carrera
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Fotos: Prensa NASCAR Cup / Por: Matías Sánchez – Tribuna 2}
