Este fin de semana, el Gran Turismo Metropolitano (GTM) le dará vida a la cuarta fecha de su temporada sobre el asfalto del autódromo El Orejano. Fabián Natale manda en el campeonato de la mayor, mientras que en la Promocional domina Carli Martínez.
Una de asfalto, dos de tierra y otra de asfalto. Esa es la ecuación que arma el Gran Turismo Metropolitano (GTM), que saldrá a pista este fin de semana. Será en el autódromo El Orejano, de la ciudad bonaerense de Roque Pérez, en donde desarrollará la cuarta fecha de la temporada.
La categoría se presentará con sus dos clases, la Tradicional o Mayor y la Promocional, pero no serán los únicos ingredientes del menú. Es que además estarán acelerando sobre el asfalto roqueperence otras especialidades, como la Fiat 850 Berisso, Limitada Belgranense, Pick Up Belgradense y TC Regional. Con todo ello, la velocidad, la emoción y el espectáculo están garantizados.
Con tres competencias disputadas (Roque Pérez y dos en General Belgrano), el campeonato de la divisional mayor es encabezado por el piloto de Morón, Fabián Natale, quien cosecha 92 puntos, mientras que lo secundan Carlos Sacara, con 67 y a el binomio Matías Adrover-Ariel Sacks, con 65.
Por el lado de la Clase Promocional, el representante de General Las Heras, Carli Martínez manda con 95 puntos, pero lo tiene cerca al de Lomas del Mirador, Carlos Ramos, con su Ford, quien cosechó 80,5 puntos; en tanto luego aparece el actual campeón de la clase, el de Longchamps, David Antúnez, con 71, y Marcelo Fedeli, que viene de ganar en General Belgrano, con una cosecha de 59 puntos.
La categoría desembarcará en El Orejano por segunda vez en lo que va del año. Es que el fuego 2026 se abrió en ese escenario, allá por el mes de abril. En esa oportunidad, el piloto de San Justo, Jorgito Panella y Carli Martínez se calzaron la etiqueta de ganadores.
Panella abrió el año con un Ford contundente que salió a pelearle a los Chivos la supremacía. Asimismo, en la pasada fecha la bandera de cuadros lo recibió en el segundo puesto, pero un error en la medición de la alzada lo privó de sumar esos puntos, ya que fue excluido en técnica. De todos modos, esos antecedentes lo colocan en el grupo de candidatos a la victoria.
Es el mismo caso que el binomio Adrover-Sacks, cuya Chevy ha marcado el ritmo en lo que va del torneo, pero también fue excluidos en General Belgrano, en este caso por un soporte de amortiguador que lo dejó sin la victoria lograda en pista y que pasó a manos del Ford guiado por Guillermo Santoro, del equipo de Panella.
A todo esto, por ahí, en silencio y con regularidad, pasó al frente Fabián Natale, que puso a su Chevrolet 400 en los puntos en las tres carreras y con ello manda en el campeonato.
En tanto, para esta nueva aparición del GTM se anuncia el retorno de los hermanos Barale, de Ituzaingó en la clase mayor, y del equipo Petrofuel. Se trata de Lucas Barale con la Dodge y Gustavo Barale con el Ford, ambos con la atención del Ciocci Competición en los motores y del Tortosa Motorsport en los chasis.
La Clase Promocional asomó como casi un calco de la mayor en General Belgrano. Es que el clasificador final también sufrió retoques en la revisión técnica. Allí, fue excluido Ezequiel De La Fuente, quien había ganado en pista. El piloto de Florencio Varela perdió todo lo que había cosechado con su Chevrolet, a raíz de que el motor estaba pasado de alzada en los balancines.
Con ello, el heredero de la corona fue el piloto de San Francisco Solano, Marcelo Fedeli (Chevy), y también se vieron beneficiados el de Merlo, Darío Scheidler (Ford), el campeón, David Antúnez, con la Chevy de Longchamps, el de Lomas del Mirador, Carlos Ramos (Ford) y el líder del torneo, Carlos Martínez (Chevy).
Más allá de exclusiones, decepciones o beneficios, queda en el centro de escena el rendimiento del grupo auto-piloto. Y de allí irrumpe una clara lectura: los candidatos se le caen del bolsillo a las dos clases del GTM. Entonces, no es difícil de imaginar que la velocidad, la emoción y el espectáculo subirán al podio en Roque Pérez.
Fotos: Prensa GTM / Por: Osvaldo Álvarez – Tribuna 2
