Lucas Barale reapareció con la Dodge en Roque Pérez y se llevó todo en la clase mayor con un andar contundente. Ezequiel De la Fuente se impuso en la Promocional. La próxima fecha del GTM (5°) será el 22 y 23 de agosto en General Belgrano.
El deporte en general suele brindar sorpresas, algunos le dicen batacazos. El automovilismo es un estupendo crisol en donde viven esos hechos que escapan de lo previamente esperado. La cuarta fecha del Gran Turismo Metropolitano (GTM) entregó una de esas sorpresas gratas. Es que mientras los Chivos se relamían para seguir marcando el ritmo y los del Ovalo se desgañitaban para achicar distancias, en medio de esa lucha, apareció una Dodge.
Sí, la lucha de marcas puso un pie en la clase mayor, de la mano de Lucas Barale, quien dominó durante todo el fin de semana en el autódromo El Orejano, de Roque Pérez. La última victoria de la marca de las Cinco Estrellas en la categoría se había dado el 7 de abril de 2024 de la mano del mismo protagonista.
La Promocional resultó otra historia, integrada por varios sucesos. La principal fue la ratificación de Ezequiel De la Fuente en busca de ser uno de los fuertes candidatos junto a Carlos Martínez. Ganó con su Chevrolet 400 y con ello declaró la lucha abierta por el campeonato.
En la GTM mayor se esperaba que el Ford de Panella fuera el principal escudero de la resistencia del Ovalo ante la supremacía que venía exhibiendo el binomio Adrover-Sacks con la Chevy de Luján. Sin embargo, irrumpió Lucas Barale con una Dodge contundente durante toda la actividad del finde. Se trató del debut del piloto de Ituzaingó en la temporada, ya que había marcado un paréntesis prolongado para poner a la Dodge amarilla en condiciones de pelear. Y lo consiguió con convicción absoluta. Así la marca volvió a estar en lo más alto del podio tras dos años de sequía.
Desde los entrenamientos comenzó a dar muestras de ser rápido y esa tendencia se acentuó en el resto de la actividad. Es que se quedó con la pole, ganó la primera serie (la segunda fue para Adrover-Sacks) y en la final no aflojó a partir de mantener el ritmo que lo había ungido como un candidato a la victoria.
Así, el piloto del equipo Petrofuel, y que lleva la atención del Ciocci Competición en los motores y del Tortosa Motorsport en los chasis, al igual que su hermano, Gustavo con un Ford, ganó en 12m 53s 375, y dejó lejos a la Chevy de Adrover-Sacks, que llegó a 10s 047 y en un meritorio tercer puesto arribó el hombre de San Justo, Jorgito Panella, con un Ford, a 15s 522.
“Hicimos un receso para trabajar en el auto, que está equilibrado y contundente; fue parejo durante todo el fin de semana”, destacó Barale. “Por eso, el tema era no equivocarnos y por suerte volvimos de una hermosa manera. Para eso trabajamos mucho en busca de minimizar los riesgos que siempre existen”, le afirmó a prensa de GTM.
Otro dato saliente se dio con la mejora sostenible de Oscar Figueroa, con el Chevrolet 400 que perteneciera a Federico Juárez y con el que se consagrara tricampeón de la categoría en forma consecutiva. El piloto de Pablo Nogués tuvo un tiempo lógico de adaptación al auto y a la categoría, y en Roque Pérez encontró los primeros buenos resultados con el cuarto puesto.
Tras el paso del GTM por El Orejano, el campeonato ahora es liderado por el binomio de Luján, Adrove Sacks, con 97 puntos, que despojó de ese lugar de privilegio al de Morón, Fabián Natale, que suma 92, y que tuvo un fin de semana para el olvido a raíz de la rotura del motor en las tandas de entrenamientos. En tanto, Jorgito Panella se ubica tercero, con 71,5, mientras que el ganador de la cuarta fecha, Lucas Barale se ubica undécimo, con los primeros 37 puntos de la temporada.
El segundo puesto representó para el dueto de Luján un buen negocio. Así lo entendió Soplete Sacks. “La idea es ganar pero cuando no se puede, hay que sumar para el campeonato”, analizó y admitió: “La Dodge de Barale fue mejor; intenté seguirlo durante dos vueltas, pero no pude, entonces decidí pensar en la suma para el campeonato. Por eso el segundo puesto sirve”.
A su vez, Jorgito Panella hizo su lectura sobre el tercer puesto alcanzado en El Orejano. “Todo tiene que ver con el esfuerzo del equipo No teníamos más, ya que los autos de adelante fueron contundentes. Pero seguiremos trabajando, es la única manera para salir adelante”, señaló.
Promocional: esta vez no se cayó
En General Belgrano ya había dado muestras de poderío y se había inscripto en la nómina de candidatos, pero en la revisión técnica fue borrado. Ezequiel De La Fuente había ganado en pista, pero la alzada en los balancines fuera de las medidas reglamentarias lo empujó hacia la exclusión. Por ello, el piloto de Florencio Varela llegó a Roque Pérez con esa sed de revancha y la sació sin dejar dudas.
Su Chevrolet 400 sacó una sutil diferencia, y bajo esa condición se apoderó de la victoria en la Promocional, con un tiempo de 15m 31s 816. De todos modos, el segundo, Marcelo Fedeli arribó a sólo 996/1000 del ganador, mientras que el podio lo completó el Cholito Ezequiel Figueroa, a 8s 041, con lo cual redondeó un buen fin de semana para la familia de Pablo Nogués. Y como vigilia de los tres primeros, terminó el puntero del torneo, Carlos Martínez (Chevy), en el cuarto lugar del clasificador, a 16s 940 de la punta.
A todo esto, la clase menor quedó atravesada por la paridad durante el fin de semana en Roque Pérez. Carlos Martínez puso primera con el mejor tiempo en las pruebas de clasificación, luego completó esa faena con el triunfo en la primera serie, con Ezequiel Figueroa y Gastón Sosa a sus espaldas. Allí apareció el momento de Ezequiel De La Fuente, quien se alzó con la victoria en la segunda batería, escoltado por Marcelo Fedeli (Chevy) y Carlos Ramos (Ford). Y en la final, lo dicho, el de Florencio Varela ratificó aquel buen andar en General Belgrano, pero que esta vez se cristalizó en los números oficiales.
“Por fin se dio, ya que lo esperábamos desde hacía rato, pero la alzada la leva nos había sacado el triunfo en General Belgrano. Para Roque Pérez corregimos todo y el auto no sufrió cambios en su rendimiento”, exclamó Ezequiel De la Fuente. Asimismo, el ganador analizó: “Carli Martínez estaba arriba por nada en clasificación, pero la serie la hice rápida, y en la final apareció una barrida de trompa, que me complicó, pero pude aguantar bien para llevarnos una linda victoria”.
Por otro lado, en medio de todo lo expuesto, Carlos Ramos estaba para más, pero no logró llegar al epílogo de la carrera. Es que el piloto de Lomas del Mirador, quien siempre está dentro de los postulantes a la victoria, estaba al menos para sumar tras el sexto tiempo en clasifica y el tercer puesto en la serie, pero debió abandonar en la quinta ronda con el Falcon de Patricio Vicini herido.
Lo cierto que el campeonato sigue mostrando al de General Las Heras, Carli Martínez en lo más alto, con 124 puntos, seguido por el actual campeón, David Antúnez, quien suma 92 y Marcelo Fedeli, quien hizo una excelente cosecha en las dos últimas fechas, con 90.
El paso por El Orejano dejó la ratificación de De La Fuente, pero sobre todo a una Dodge que acaparó todo de la mano de Lucas Barale. Sí, apareció un verdadero, robusto y contundente tanque amarillo.
Fotos: Prensa GTM / Por: Osvaldo Álvarez – Tribuna 2
