En la 7° y 8° fecha en General Belgrano, Panella y De La Fuente enarbolaron esas banderas. El de San Justo, con un Ford, cosechó para el campeonato de la clase mayor, mientras que el de Florencio Varela se llevó todo en la Promocional.
El análisis del automovilismo, entre otros aspectos, nos lleva a distinguir dos maneras bien distintas y clásicas de afrontar una carrera. El ADN del piloto, determinadas circunstancias, el poderío del que se dispone suelen ser las variables que le dan forma a una u otra. Por un lado tenemos la decisión de salir a todo o nada, de ser arrollador, contundente; por el otro se posiciona la cautela, la especulación bien entendida. Lo cierto es que la doble fecha -7° y 8°- del Gran Turismo Metropolitano (GTM) en General Belgrano entregó un poco de estos dos matices. En la Clase Mayor, Jorgito Panella enarboló la sapiencia para no perder de vista el campeonato, en cambio en la Clase Promocional, Ezequiel De La Fuente fue un torbellino de potencia para llevarse todo lo que estaba en juego en el Gabriel Apella.
Para Panella nada fue simple porque tenía en Ezequiel Sacks a un duro rival. De todos modos, el piloto de San Justo suma 198,5 puntos y se mantiene en la cima del campeonato, seguido por el binomio Adrover-Sacks y Fabián Natale, ambos con 170.
Panella debió dejar todo para cosechar en función del campeonato. Nada le fue simple. De hecho, el piloto de Luján, Eze Sacks, fue el poleman y se llevó la primera final con cierta contundencia. Manejó a su antojo, pero en la parte final de la carrera, el embrague lo complicó y llegó con poca diferencia De todos modos, la Chevy se impuso tras 12 vueltas en 14m 10s 058, escoltado por el piloto de Cañuelas, Miguel Grevay (Chevrolet 400), a 1s 501 y Jorge Panella (Ford), a 2s 045. En tanto, más atrás se clasificaron Fabián Natale (Chevrolet 400), Diego Calvo (Cehvy) y Cristian Petriello (Chevrolet 400).
Sin embargo, el panorama cambió en la segunda final, en la que Sacks seguía demostrando que tenía un auto sólido. Pero el piloto de Luján sufrió un retraso cuando promediaba la carrera, que fue aprovechado por Panella hijo.
Así, el piloto de San Justo heredó la primera posición, aguantó a Grevay, que luchó con Calvo, y puso a su Ford en lo más alto del clasificador, con un registro de 14m 10s 597, mientras que Miguel Grevay, a 10s 179, repitió el segundo puesto, y el de Temperley, Diego Calvo, a 17s 240, subió al tercer escalón del podio. En tanto, siguieron Carlos Ares, Cristian Petrielllo, Fabián Natale, Ezequiel Sacks y Luis Sacks.
“Veniamos bien, palo y palo con Sacks, y por suerte pudimos llevarnos buenos puntos para el campeonato. Fue una victoria impensada, ya que apuntamos a sumar, aunque nada está dicho en el campeonato. Por eso, iremos al Coronación con la misma mente, es decir a sumar”.señaló Jorge Panella
CONTUNDENCIA PROMOCIONAL
Ezequiel De La Fuente se convirtió en el hombre a batir en la Clase Promocional, pese al dominio de Carli Martínez en el campeonato. Es que el piloto de Florencio Varela le puso su sello a la doble fecha de General Belgrano, con un Chevrolet 400 que se asemejó a un tractor y que lleva mecánica propia.
El show de De La Fuente comenzó con el tiempo más veloz en la clasifica y de allí en más nadie logró oponerse a su poderío. Se impuso en la primera final en 16m 09s 727 para la docena de rondas, detrás se encolumnaron el Cholito Ezequiel Figueroa, con un Chevrolet 400 que pegó un salto de calidad, a 223 milésimas, y el líder del campeonato, Carli Martínez, a 3s 803. Más atrás se clasificaron Marcelo Fedeli (Chevy), Carlos Ramos (Ford) y Rodrigo Marando (Ford). Se trató de una carrera apretada, que el líder supo manejar, pero que en todo el recorrido no pudo sacarse de encima al Cholito Figueroa, que lo presionó de principio a fin.
La segunda final no cambió demasiado, salvo que a espaldas del puntero se planteó una batalla sin cuartel entre Fedeli, Carli Martínez y el Cholito Figueroa.
Tras 12 vueltas, Ezequiel De La Fuente se impuso en 14m 36s 913, y compartió el podio con Carli Martínez (Chevy), a 976 milésimas y Marcelo Fedeli (Chevy), a 1s 277. A su vez, más atrás recibieron la bandera de cuadros, Ezequiel Figueroa, a 18s 555, Carlos Ramos, a 9s 172 y Rodrigo Marando, a 11s 496.
Ezequiel De La Fuente no tenía buenos recuerdos de General Belgrano, puesto que cuando había ganado perdió todo en la revisión técnica. Pero ahora se le dio y por partida doble.
“Primero se me había cortado el cable del acelerador, después me excluyeron, pero no bajamos los brazos. Por suerte tenemos un auto que es un caño desde que lo pusimos en pista”, reflexionó el piloto de Florencio Varela.
Al referirse a las dos victorias que hilvanó, De La Fuente aseguró que “Vine a fondo en las dos carreras, ya que tuve al Cholito y a Carli que no me dieron tregua. La pista se puso rara y el auto empezó a barrer trompa, y esto me complicó en los tramos finales”.
Con estos resultados, el otro gran ganador fue Carli Martínez. Es que el piloto de General Las Heras continúa en la cumbre de la temporada con 231 puntos, mientras que a sus espaldas aparecen: Marcelo Fedeli,182; Carlos Ramos,178; Ezequiel Figueroa, 177; Ezequiel De La fuente, con 166.5.
“Pudimos darle forma a un fin de semana redondito, ya que sumamos bastante para el campeonato”, apuntó Carli Martínez, quien añadió: “No arriesgué demasiado de cara al campeonato, pero además, lo otro positivo es que el auto terminó entero de cara a la definición, ya que nada está dicho todavía”.
A pesar de la cautela de Martínez, el campeonato de la Promocional asoma algo más claro, en cambio en la mayor todo está más apretado. Pero, más allá de especulaciones, el Coronación del GTM promete una definición electrizante.
Fotos : Prensa GTM // Por Osvaldo Alvarez – Tribuna 2
