En la sexta fecha del GTM en Roque Pérez, se impuso Jorgito Panella, con un Ford y se subió a la cima del campeonato en la Clase mayor, mientras que Ezequiel De La Fuente, con un Chivo 400, se llevó la victoria en la Promocional.
No fue una fecha más para el Gran Turismo Metropolitano (GTM) sobre el asfalto de Roque Pérez. La lluvia se hizo presente sin invitación y le colocó un aderezo más de condimento a la actividad del fin de semana. Dentro de ese contexto, Jorge Panella hijo y Ezequiel De la Fuente cantaron bajo la lluvia en las dos clases del GTM, en lo que fue el sexto capítulo de la temporada.
A veces los duendes que habitan en el automovilismo suelen hacer de las suyas. En la previa, Jorgito Panella andaba con la idea de cambiar de monta, de hecho, adquirió un Chevrolet 400, el que probó pero la rotura del motor lo obligó a tomar medidas de no innovar. Y como si pareciera una burla del destino, el Ford que estaba más cerca de quedarse en el taller, salió a pista en El Orejano con un éxito rotundo. Porque el piloto de San Justo se llevó todo lo que estaba en juego: pole, serie y final. Y como yapa trepó a la punta del campeonato de la Clase mayor.
Jorgito Panella fue el más rápido en las tandas de clasificación, en donde la Dodge de Lucas Barale asomaba como el gran enemigo del hombre del Ovalo. De hecho, en la única serie que se corrió, Panella se impuso ante Barale y el Chevrolet 400 de Fabián Natale. Pero, la lluvia hizo lo suyo y el Falcon, atendido por Walter Wan Der Laan, se sintió más cómodo, como pez en el agua, que la Dodge del piloto de Ituzaingó.
El ahora líder del campeonato utilizó para los 12 giros un tiempo de 14m 26s 720/1000 y aventajó por 3s 331a Lucas Barale, mientras que el podio lo completó el piloto de Cañuelas, Miguel Grevay, quien quedó a 35s 438 con su Chevrolet 400), y así sumó su segundo podio consecutivo.
En tanto, más atrás se encolumnaron Ezequiel Sacks, con la Chevy de Luján; el de Merlo, Carlos Ares (Chevrolet 400), Fabián Natale y Jorge Panella padre, con otro Ford. En tanto, siguieron: Cristian Petriello, a una vuelta, Gustavo Barale, a cuatro vueltas, mientras que Luis Sacks no se clasificó.
El clima marcó una variable que influyó en la historia final, con beneficiados y perjudicados, pero de la que todos se lamentaron. Jorgito Panella, quien sumó su segunda victoria consecutiva, resaltó las bondades de su auto, aunque el estado del asfalto no pasó desapercibido. “Tuve un autazo, pero la pista estaba horrible. Tanto que lo llevé como pude”. De todos modos, el piloto de San Justo, de cara a lo que se viene, arengó que “hay que seguir sumando”.
Mientras el Ford de Panella funcionó mejor, la Dodge de Lucas Barale sintió el cambio de estado de pista. “El factor climático me complicó, porque el auto en lo seco había demostrado que podíamos pelear, aunque Jorgito tenía un auto de gran rendimiento”, reflexionó el piloto Petrofuel.
En tanto, Miguel Grevay terminó con una sonrisa imposible de disimular y con la emoción a flor de piel. “Hubo mucho trabajo del equipo; fuimos cortos con la relación a Roque Pérez, y hubo que darle duro para cambiarla y ese trabajo dio sus frutos con otro podio. Fue mérito de todos los que trabajamos”, dijo el de Cañuelas, quien agregó: “El auto no se para y sumamos en la final, pese a que no tenía para ir a buscar a los punteros porque se embarraba el parabrisas”.
En la Clase Promocional volvió a dominar Ezequiel De la Fuente con el Chevrolet 400 que él mismo se encarga de preparar y poner en pista. La previa entregaba una foto de paridad, ya que, en la clasificación, el de Las Heras, Carli Martínez (Chevy) se quedó con el mejor tiempo; la primera serie fue para De La Fuente -la más rápida- y la segunda serie quedó en manos de Marcelo Fedeli.
Lo cierto es que el piloto de Florencio Varela cubrió la docena de giros de la final en 15m 26s 915, escoltado por una sólida Chevy del piloto de San Francisco Solano, Marcelo Fedeli, quien quedó a 1s 503, mientras que el de San Miguel del Monte, Juan Cruz Allen, con la Chevy “La Traidora” ocupó el tercer escalón del podio, a 19s 788 de la punta.
Más atrás siguieron Jonathan Torres, en un gran fin de semana, el de Pablo Nogués, Ezequiel Figueroa (Chevrolet 400), Carlos Ramos, de Lomas del Mirador (Ford) y el líder del campeonato, Carli Martínez. Siguieron, Rodrigo Marando, Fernando Morlan, David Antúnez, Cristian Wang., Carlos Otero y Juan Ignacio Freccero. En cambio, no se clasificaron Juan Cruz Villlani, Martín Benegán y Jorge Alvaro.
Para Ezequiel De La Fuente representó el segundo festejo en Roque Pérez, que ya asoma como su aliado. “Vale mucho esta victoria, porque renegamos el sábado por una falla. En realidad, no esperaba este resultado, ya que no habíamos podido clasificar bien, pero el trabajo que se hizo en el taller se dio en la pista”, estableció el ganador. En tanto, las variables climáticas también pegaron en la clase menor del GTM. Por caso, el líder del campeonato, Carli Martínez finalizó 7°, aunque tenía auto para más. “En la serie pisé un charco y eso me complicó toda la carrera.
El estado de la pista no era el mejor por la lluvia, con lo cual decidimos mantenernos sobre el asfalto, ya que ir al límite era arriesgar demasiado”. Lo mismo le sucedió con el segundo, Marcelo Fedeli, que prefirió cuidar. “En un par de veces intenté ir sobre De La Fuente, pero era para complicarnos sin sentido. Por eso decidí cuidar y meter el segundo podio en Roque Pérez”, aseguró el de Solano.
De cara a lo que vendrá, el último fin de semana de octubre aguardará al GTM en el autódromo de General Belgrano. Allí, en lo que será la 7° fecha, la lucha estará abierta sobre la tierra compactada. Pero lo que es seguro que será con otro mapa, más seco que en Roque Pérez.
Fotos: Prensa GTM / Por: Osvaldo Álvarez – Tribuna 2
