Franco Colapinto rescató un décimo tercer puesto en un desafiante GP de Brasil.
El GP de Brasil tuvo de todo. Con la lluvia tanto en la previa como en el final y varios protagonistas largando desde el fondo del pelotón, la definición se jugó hasta el final. Sorprendió el ajo rendimiento de los Mercedes-Benz, que sufrieron diversos problemas y no pudieron arribar al podio.
La lluvia, protagonista de todo el fin de semana, no podía faltar el domingo del GP de Brasil. El agua caída sobre Interlagos en los momentos previos a la largada de la carrera obligó a todos a poner neumáticos de lluvia intermedios (los verdes). En el comienzo, el espectáculo estuvo a cargo de Lewis Hamilton, con la Ferrari, y Max Verstappen, en su Red Bull. Ambos largaban desde el fondo, pero tardaron muy poco en superar a quienes tenían adelante para entrar entre los diez primeros.
Franco Colapinto, en tanto, se mantenía en el puesto 17, haciendo una carrera conservadora en una pista que comenzaba a secarse rápidamente. En estas condiciones, las primeras paradas para dejar atrás las intermedias comenzaron en la vuelta 16. El primero en entrar fue Hamilton, quien decidió poner neumáticos blandos. Detrás de él comenzaron a parar todos haciendo la misma opción que el británico en cuanto a los compuestos. En la calle de salida de los boxes, George Russell, con el Mercedes-Benz, hizo un trompo.
Franco Colapinto fue de los últimos en entrar a parar en esta primera tanda de detenciones. El argentino marchaba octavo cuando fue llamado a cambiar sus neumáticos, quedando décimo quinto cuando lo devolvieron a la pista. Tras las paradas, Kimi Antonelli, con el otro Mercedes, quedó primero, delante de Lando Norris, Isack Hadjar y Max Verstappen, quien venía desde atrás avanzando posiciones. Sin embargo, el italiano recientemente consagrado campeón del mundo comenzó a experimentar problemas en la suspensión de su auto, entró en trompo y quedó en el segundo puesto.
En la mitad del pelotón del GP de Brasil, Pierre Gasly y Franco Colapinto, con sus Alpine, marchaban juntos en el 14° y 15° lugar, sin poder sacarse demasiadas diferencias. Así estuvieron hasta que, entre ellos, se coló Charles Leclerc, que venía desde atrás. Fue entonces que, intentando superarlo, el argentino se pasó de largo, aunque volviendo a la pista sin ningún tipo de daños.
Cuando la carrera llegó a la mitad, desde el box de Red Bull llegó la orden para Hadjar de que deje pasar a su compañero Verstappen, con el objetivo de que el neerlandés pudiese sumar en función del subcampeonato. Detrás, la pelea de Colapinto ahora era con Alex Albon, en el Williams, y Nico Hulkenberg. En el intento de superación Franco llevó al piloto de Audi a que comenta un error e intente ganar ventaja por la parte externa, por lo que éste recibió una penalización.
Sobre la vuelta 45 todos se vieron obligados a detenerse a cambiar neumáticos. El desgaste de la goma blanda era evidente, así que nadie tuvo opción. El reemplazo fue por el mismo tipo de compuesto. Colapinto fue otra vez de los últimos en ingresar a la zona de pits. Lando Norris mantenía la punta para entonces. Y, como era de esperar, la lluvia volvió a hacerse presente en el GP de Brasil. Corría la vuelta 51 cuando en el último sector de la pista comenzó a abatirse un fuerte chaparrón que hacía imposible seguir con las gomas lisas. Fue entonces que todos comenzaron a parar para calzar las intermedias y poder seguir sin correr riesgos.
El GP de Brasil terminó con Lando Norris como ganador, pero, sin dudas, la figura fue Max Verstappen que avanzó desde el fondo para quedar en la segunda posición. Su compañero Isack Hadjar completó el podio. Los Mercedes de Russell y Antonelli terminaron cuarto y quinto, salvando un complicado domingo, pero dándole el título al equipo alemán. Franco Colapinto redondeó su domingo quedando décimo tercero, delante de su compañero Gasly.
Los tiempos del GP de Brasil
Fórmula 1 – GP de Brasil – Carrera
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el GP de Las Vegas, que se correrá el 22 de noviembre.
Fotos: motorsport.com / Por: Soledad Fattori – Tribuna 2
