Un referente de su tiempo, con opinión autorizada. José Luis Di Palma estuvo en San Nicolás acompañando a su hijo y sus sobrinos, pero no perdió la oportunidad de dejar sus conceptos sobre la actualidad del TC.
José Luis Di Palma trascendió con brillo propio. Con experiencia internacional y habiendo desarrollado su carrera también en las pistas argentinas, es una voz autorizada al momento de analizar el presente de nuestro automovilismo.
Para la Carrera de los 300 Pilotos del Turismo Pista, donde también corrió el Turismo Carretera 2000, Jose estuvo acompañando a sus sobrinos Maximiliano y Dino, a su hijo Josito. Fue allí que Tribuna 2 conversó con él.
“Es un día hermoso. Quiero felicitar a la gente del Turismo Pista, del Turismo Carretera 2000 porque han organizado una fiesta con mucho público. La verdad que es una linda semana de automovilismo acá en San Nicolás, y estoy disfrutándola con todos”, fueron las primeras reflexiones de José Luis Di Palma.
Además, el arrecifeño elogió el desarrollo del Turismo Pista: “Siempre lo seguimos por televisión”, dijo y completó: “Es excepcional. Es lo mejor que hay ahora. Divertido para manejar, debe ser”, comentó entre risas.
Con el recuerdo fresco del Desafío de las Estrellas del TC, Tribuna 2 quiso saber qué opinión le merecen a él este tipo de competencias. “Son carreras anormales que la deberían hacer más seguido”, indicó José Luis Di Palma. Aunque también hizo hincapié en la organización: “Tendrían que tomar algún recaudo más, como reabastecer a tres metros de la línea de boxes, con una raya que separe la parte de afuera de lo que son las carpas, por ejemplo.”
Al respecto, puso como ejemplo otras categorías de nivel mundial: “Es como todo. En su momento la cuando la Fórmula 1 reabastecía, siempre había algún problema. Lo mismo pasa con Indycar. Acá es cuestión de irlo limando y que se hagan carreras más largas, donde haya más alternativas dentro de lo que es la competencia”, reflexionó.
Finalmente, dejó otra idea para mejorar los espectáculos del TC: “Se pueden hacer dos finales por suma de tiempo, como se hacía antiguamente con el Sport Prototipo, o con la Mecánica Argentina Fórmula 1. Por ahí eso también se puede implementar algún día”, concluyó José Luis Di Palma.
Fotos: Tribuna 2 / Por: Tribuna 2
