Vinculado al Juncos Hollinger Racing en IndyNXT y al Champagne Racing en la Formula 4 y en la Ligier Junior Formula, todas divisionales formativas de los Estados Unidos, Andrés D’Ambrosio es otro de los referentes argentinos con una excelente carrera en el exterior.
Andrés D’Ambrosio estuvo de visita en los boxes de La Plata y conversó con Tribuna 2 sobre el gran presente que atraviesa junto a los dos equipos con los que trabaja en el automovilismo de fórmula de los Estados Unidos.
En ambas estructuras, el Juncos Hollinger Racing de IndyNXT, del también argentino Ricardo Juncos, como en el Champagne Racing, que corre en la Formula 4 y en la Ligier Junior Formula, se desempeña como Director Técnico, es decir, el responsable de todos los ingenieros que tiene cada auto y que son los encargados de trabajar con la adquisición de datos, las cámaras, la información y demás aspectos de la parte técnica. “Yo trabajo con todo eso, decido directamente qué cambios quiero o qué línea quiero seguir y los ingenieros lo llevan a cabo”, explica D’Ambrossio.
Sobre el presente de su actividad en los Estados Unidos, Andrés le comenta a Tribuna 2: “La verdad que estamos trabajando fuerte. Vengo de un viaje de tener carreras en Barber con la IndyNXT y también en Nola con la F4 y con la Ligier”, comienza diciendo.
Y agrega: “Gracias a Dios con excelentes resultados. En la Ligier con Jacir Beckham hicimos la pole de las tres carreras, ganamos dos, y en la otra salimos segundos. Con Gastón Irazu, un piloto uruguayo, en la F4 clasificamos terceros y terminamos dos carreras terceros. Y en una que veníamos ganando tuvimos un toque y debimos abandonar por ese golpe“, explica D’Ambrosio
Además, D’Ambrosio menciona: “En la IndyNXT también estamos teniendo buenos resultados, pudimos avanzar. Con Ricardo Escoto terminamos séptimos en Barber y con Alexander Koreiba también avanzamos. Estamos trabajando fuerte, tratando de mantener ese ritmo, de pelear los campeonatos. Nos vinimos con buenos puntos de Nola, con buena diferencia”
Y agrega: “En esa categoría son seis fechas triples, así que haber sumado fuerte ya en el arranque del año es importante. Tenemos que tratar de revertir un poquito la situación con Gastón, porque el hecho de pararnos en la fecha que veníamos ganando la carrera nos hizo perder puntos importantes.”
Respecto de la IndyNXT, que es el paso previo para la Indycar, D’Ambrossio analiza: “Es una categoría muy muy difícil. En Barber habíamos clasificado a seis décimas, muy cerca, pero bueno. Se termina haciendo una carrera lineal y hay 25 autos compitiendo. Ahí está andando muy bien Alessandro Di Tulio, el chico argentino.”
Pero además de lo competitivo, Andrés explica cómo se trabaja en esas categorías americanas: “Tenemos mucha información, son autos que tienen mucha adquisición de datos, muchísimo. Más el IndyNXT que tiene una cantidad de sensores increíbles. No tanto el F4 ni el Ligier, pero tenemos mucha información y con eso uno tiene muchas más herramientas para trabajar. Venimos acostumbrados a trabajar en las categorías argentinas, donde no se permite tener tantos sensores, ni siquiera en el TC, en donde únicamente se permite utilizar toda esa información en test privados.”
Finalmente, D’Ambrossio cuenta un sueño que tiene: “Me encantaría poder tener algún piloto argentino dentro de las estructuras donde estoy, porque ese es el nivel de pilotos que tenemos. Me gustaría poder acompañar y abrir la puerta, ya que tengo un par de años allá y los contactos para poder hacer el camino un poco más fácil”.
Los próximos compromisos que afrontará Andrés D’Ambrosio será la doble fecha de la IndyNXT el fin de semana del 8 y 9 de mayo en el circuito interno del Indianapolis Motor Speedway y la fecha de Formula 4 y Ligier Junior Formula en Road America, el fin de semana del 14 al 17 de mayo.
Fotos: Tribuna 2 – Juncos Hollinger Racing / Por: Tribuna 2
