Rosario dejó en claro que la paridad es la protagonista en la Copa de Oro del TC. Los números de la tercera fecha, los posibles candidatos y los tres de último minuto.
La Copa de Oro del TC está más pareja que nunca. El paso de la categoría por el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, lejos de definir un claro candidato, calentó la tabla y dejó la pelea por el título 2026 abierta.
Entre los clasificados de forma directa al play-off, Facundo Chapur sigue en la punta, aunque ahora seguido a tan sólo cinco puntos por Mariano Werner. El cordobés, con el Torino del Trotta Racing, no tuvo el fin de semana que esperaban. Luego de la gran actuación en San Nicolás, el circuito rosarino le costó, clasificando muy atrás y debiendo remontar en la final. Así y todo, se las ingenió para llegar 17° y mantenerse arriba.
Mariano Werner, en tanto, llegaba a la tercera fecha de la Copa de Oro del TC con la necesidad de revertir lo sucedido 20 días atrás. El abandono de San Nicolás lo había privado de sumar fuerte, pero, a fuerza de trabajo y aprovechando al cien por ciento el rendimiento del Mustang del Fadel Memo Corse avanzó 13 posiciones en la final, hizo podio y se puso a tiro del play-off.
Para Otto Fritzler la situación fue totalmente contraria. Si bien el Mercedes-Benz del Maquin Parts se motró muy sólido desde los entrenamientos del sábado, la caja de cambios le jugó una mala pasada y lo dejó sin sumar en la final cuando venía tercero. Esto lo hizo retroceder, en una tabla donde nadie puede regalar nada.
Misma suerte corrió Ignacio Faín, quien luego de ganar en la última fecha y llegar a Rosario en el quinto puesto entre los clasificados al play off, no pudo poner en marcha su auto en la largada de la final. Esto lo obligó a largar último, quedando 31 en el calsificador definitivo y perdiendo mucho terreno en la pelea por el título.
Si de regularidad hablamos tenemos que nombrar a Agustín Canapino. El campeón, con el Camaro del Canning Motorsports, se mantuvo constante a pesar de no haber tenido una buena clasificación. Llegó octavo en la final y se mantiene a 6,5 puntos de Chapur.
Dos que sorprendieron el fin de semana fueron Mauricio Lambiris y Matías Rossi. Ambos llegaban con dos objetivos claros: sumar la mayor cantidad de puntos posibles e intentar alcanzar la victoria que necesitan para apuntarse como candidatos a la Copa de Oro del TC 2026.
El uruguayo, en su segunda carrera con el JT Competición, fue contundente. Luego de quedarse con la pole en la clasificación del sábado, se llevó la victoria en la serie clasificatoria (que fue la más rápida) y no les dio opciones a sus rivales, ganando la final con autoridad. Si bien está lejos en los puntos, las 47 unidades de ayer, más la victoria y el gran rendimiento que demostró el Mustang, le permiten volver a ilusionarse.
En el caso de Rossi, aprovechó las características del circuito, que favorecían al Toyota Camry atendido por el Pradecon Racing. Fue segundo en la clasificación, ganó su serie, pero otra vez le fue esquivo el triunfo y debió conformarse con el segundo puesto en la final. De todas maneras, avanzó en la tabla del play-off, llevando algo de tranquilidad a la estructura que necesitaba buenos resultados.
Los tres de último minuto para la Copa de Oro del TC
Si se tiene en cuenta en la pelea por el título a los tres que pueden entrar en el último minuto, Julián Santero está en condiciones no sólo de ser parte del camino hacia la Copa de Oro del TC, sino de liderar la tabla. El mendocino está décimo segundo en el campeonato general, pero por lleva sumados 116,5 puntos en las últimas tres fechas. Esto lo pone en una ventaja de 6 unidades respecto de Facundo Cahpur, que cuenta con 100,5.
En cuanto al resto, Josito Di Palma, con el Camry del RUS MED Team está décimo quinto en la general, con 28 puntos menos que Julián Santero (que en el campeonato suma en total 292), y ocuparía el sexto puesto en la Copa de Oro del TC. Mientras que Marco Dianda, que es 14° en la general, también estaría en condiciones de entrar en la pelea, quedando séptimo en lapelea por el título.
Además de ellos, sólo Valentín Aguirre y Diego Azar son quienes tienen chances matemáticas de entrar en el último minuto, lo que hará aún más emocionante la pelea en la fecha de Río Cuarto.
| Pos. | Piloto | Marca | Pts. |
| 1 | Julián Santero* | BMW | 116,5 |
| 2 | Facundo Chapur | Torino NG | 100,5 |
| 3 | Mariano Werner | Ford Mustang | 95,5 |
| 4 | Agustín Canapino | Chevrolet Camaro | 94 |
| 5 | Otto Fritzler | Mercedes-Benz | 85 |
| 6 | José Luis Di Palma* | Toyota Camry | 84,5 |
| 7 | Marco Dianda* | Dodge Challenger | 79 |
| 8 | Matías Rossi | Toyota Camry | 78 |
| 9 | Jonatan Castellano | Dodge Challenger | 72,5 |
| 10 | Mauricio Lambiris | Ford Mustang | 69 |
| 11 | Hernán Palazzo | Toyota Camry | 68 |
| 12 | Christian Ledesma | Chevrolet Camaro | 64,5 |
| 13 | Marcos Landa | Chevrolet Camaro | 62 |
| 14 | Ignacio Faín | Torino NG | 62 |
| 15 | José Manuel Urcera | Mercedes-Benz | 58 |
| 16 | Juan Pablo Gianini | Ford Mustang | 35 |
Los pilotos marcados con un * son los tres que ingresarían por el sistema de último minuto
La décimo cuarta fecha del TC y cuarta del paly-off, tendrá lugar el 15 de noviembre en Río Cuarto.
Fotos: Tribuna 2 / Por: Soledad Fattori – Tribuna 2
