El campeón del Mundo, Lando Norris, marcó su primer pole position en el Gran Premio de Hungría. Colapinto se quedó en la Q2 y largará décimo tercero.
El sábado del GP de Hungría se tiñó de naranja. Desde la práctica, el McLaren de Lando Norris plasmó en resultados lo que venía demostrando en el día de ayer y fue el hombre a seguir tanto en el entrenamiento como en la clasificación.
La mañana comenzó con algo de preocupación por el estado del asfalto. Durante el día de ayer hubo dos situaciones que preocuparon a los pilotos: por un lado, la suciedad en pista, acrecentada por un fuerte viento que hacía volar la tierra de las camas de contención al asfalto. Por otro, el gran desgaste que sufre la superficie que fue reasfaltada, que comenzó a desgranarse con el paso de las vueltas.
Por este motivo, hubo varias inspecciones antes de que comience la actividad. Con este ítem bajo observación, comenzó la tercera y última práctica del fin de semana, donde por primera vez no fue una Ferrari quien marcó lo mejor. Lando Norris fue allí el más rápido, con 1m17s939, dejando segundo a Lewis Hamilton por una diferencia de tan sólo 0s117 y cuarto, también muy cerca, a Kimi Antonelli.
El argentino Franco Colapinto aprovechó todo el tiempo posible en pista para recuperar las vueltas que no pudo dar ayer. Cabe recordar que en la Práctica Libre 1 su auto fue utilizado por Paul Aron, el piloto de reserva, mientras que en la mitad del segundo entrenamiento Franco se despistó y golpeó las barreras de contención, perdiendo el tiempo restante de ensayos. Por este motivo, el Alpine número 43 fue el auto que más giró durante toda la hora, dando 30 vueltas al Hungaroring. En cuanto a los tiempos, el argentino cronometró 1m20s055 para lo mejor, quedando a poco más de dos segundos de Norris. Su compañero, Pierre Gasly, en tanto, fue décimo segundo.
La novedad, en tanto, fueron los Aston Martin. La evolución de los cambios que implementaron a partir de este fin de semana está dando resultado y, a pesar de tener cierto cuidado con las suspensiones para que no se rompan como en el día de ayer, Fernando Alonso quedó décimo séptimo y Lance Stroll décimo octavo.
Con todo esto cumplido, y sobre la media mañana argentina, se puso en marcha la clasificación. Lando Norris comenzó siendo el más rápido, imponiéndose en la Q1. El campeón del mundo y su McLaren marcaron 1m18s277 para quedar delante de Max Verstappen, quien quedó a 0s379. Kimi Antonelli, en tanto, quedaba tercero.
Franco Colapinto se ubicó décimo cuarto a 1s494, pasando así el primer corte clasificatorio. Quienes quedaron eliminados en esa primera instancia fueron Oliver Bearman, con el HAAS, Carlos Sainz y Alexander Albon, con ambos Williams, Lance Stroll con el segundo Aston Martin y los Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio Pérez.
La Q2 fue una batalla en varios frentes. Faltando 10 minutos, y cuando varios de los pilotos estaban haciendo su intento de vuelta rápida, Isack Hadjar se despistó y generó una breve bandera amarilla. En ese momento George Russell marcó su registro, por lo que le quitaron el tiempo. Los minutos finales fueron frenéticos.
En la punta, la pelea era entre Hadjar, que sorprendió al ponerse primero faltando un par de minutos, Norris, que volvió a ser el más rápido y las Ferrari. Extrañamente, los Mercedes quedaron octavo, con Antonelli, y noveno con Russell.
La lucha pasar al último segmento también fue grande, con Nico Hulkenberg en el Audi y Liam Lawson en el Racing Bulls definiendo todo en el final. Finalmente, quedaron fuera de la posibilidad de pelear por la pole position Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon y Alonso.
En la Q3 todos salieron temprano a hacer su intento de vuelta rápida. Si bien Lando Norris comenzó siendo el más rápido al marcar 1m17s320, Hamilton fue una décima más rápido en esa primera salida. Leclerc, en tanto, se mantenía en el tercer puesto y Verstappen, uno de los favoritos para la pole position junto con el británico de Ferrari, se mantenía sexto. Kimi Antonelli, en tanto, permanecía expectante en el cuarto lugar.
Así las cosas, comenzaron los minutos definitorios de la Q3. Con tan sólo dos minutos para el final todos se lanzaron a la pista para intentar vencer a Hamilton, que ostentaba lo mejor. Hasta el final, nadie parecía poder con el británico, hasta que en los últimos segundos apareció Norris y lo superó por una mínima ventaja de 0s012, quedándose con todo en el sábado del GP de Hungría.
Precisamente en ese momento hubo dos incidentes. Por un lado, George Russell se quedó detenido sobre la pista, generando una bandera amarilla. Al mismo tiempo, Max Verstappen fue al límite intentando mejorar su registro, pero terminó despistándose.
De esta manera, McLaren fue el encargado de romper la hegemonía de Mercedes-Benz en las clasificaciones, siendo la primera vez en el año que ninguna de las dos máquinas alemanas obtiene la mejor posición de partida. Detrás de Norris se ubicaron Hamilton y Leclerc y, en el cuarto lugar, culminó el puntero del campeonato, Kimi Antonelli. Oscar Piastri, con el otro McLaren, fue el quinto, mientras que Verstappen finalmente quedó sexto y Russell fue séptimo.
Franco Colapinto, en tanto, estará partiendo en el día de mañana desde el décimo tercer lugar, compartiendo fila con Gabriel Bortoleto.
Todos los tiempos del sábado en el GP de Hungría
F1 – GP de Hungría – Práctica Libre 3
F1 – GP de Hungría – Clasificación
Mañana la carrera se pondrá en marcha a partir de las 10.00, hora de la Argentina.
Fotos: racer.com – motorposrt.com / Por: Soledad Fattori – Tribuna 2
