Tres referentes del TC, como son Mariano Werner, Josito Di Palma y Juan Bautista De Benedictis, cuentan sus sensaciones sobre el circuito de TC en el que correrán este fin de semana.
El Autódromo Parque Provincia de Neuquén ya está listo para recibir al TC, que continuará su campeonato en tierras patagónicas luego de haber corrido la primera fecha en El Calafate y la segunda en Viedma.
Con un presente prometedor, y luego de la última fecha donde hubo récord de participantes, con 58 autos en pista, la expectativa está en saber si los candidatos naturales de cada marca podrán redondear un buen resultado este fin de semana.
También habrá que ver qué depara el clima y hasta donde llega la intensidad del viento, que todos descartan que estará presente en el trazado ubicado en Centenario.
Respecto a lo que espera de este fin de semana, uno de los máximos referentes que tiene hoy Ford, Mariano Werner, recordó que supo ganar en este circuito en varias oportunidades. Consultado al respecto, dijo: “Sí, gané hace mucho. Tuve la chance en las dos primeras carreras, 2010-2011, de funcionar muy bien. Además, pude ganar también en otras categorías, como el TN”, dijo el entrerriano.
El piloto del Mustang atendido por el Fadel Montanari Racing analizó los pormenores del trazado neuquiono: “Es un circuito lindo de manejar. La curva número uno de izquierda es muy rápida, después viene una zona de baja, media…tiene un poquito de todo”, comentó.
Además, se refirió a un fenómeno climático persistente en la zona: “Tiene el condimento, obviamente, del viento. Te hace trabajar mucho en la suspensión, en lo aerodinámico, en el auto en sí”, dijo. Además, sentenció: “Tiene que ver mucho el grupo clasificatorio que te toque. Creo que te abre un poco la mente a trabajar, a ser rápido en un TC que hoy hay 55-60 autos y en el cuál la clasificación pasa a ser fundamental.”
Por otra parte, también habló del presente que está viviendo el Turismo Carretera: “El TC goza de muchas marcas en un gran nivel, de grandes pilotos, de pilotos jóvenes que vienen con mucho talento y, por supuesto, tenés que tener todo 10 puntos, el motor, la puesta a punto. Después el desenlace final lo hace el piloto, tiene que estar el elemento para pelear.”
Y, finalmente, contó cómo se siente sobre lo sucedido hasta ahora: “Hoy hubiese querido más puntos, con dos carreras. Tengo un buen auto, con pocos puntos, pero bueno, pasa en este inicio. Entiendo que muchas veces ocurre y hay que tener la suficiente calma para esperar. Hay veces que se da todo bien, otras que llega de casualidad, y otras como, en esta, que no se vienen dando los resultados que uno quiere, pero que tenemos un buen auto”, concluyó el paranaense.
Por su parte, Josito Di Palma también dejó sus impresiones. “Estoy súper motivado, la verdad de volver a Neuquén. Para mí es una fecha clave porque siempre tengo buenos resultados”. Comenzó diciendo, y añadió: “Es una pista que me gusta, me trae buenos recuerdos en el Turismo Carretera y en todas las categorías donde corrí. Estoy contento del presente que estamos viviendo, tanto en lo personal como con el equipo, con autos muy competitivos”.
Además, el piloto del Camry del RUS MED Team dijo sobre la preparación de él y su equipo: “Saber que viene Neuquén ahora, nos hace doblegar los esfuerzos porque es una fecha que creo que podemos ser protagonistas, mejor aún de lo que fue Viedma, así que eso nos posicionaría muy bien.”
Y añadió: “Neuquén siempre se caracteriza por el viento, es una pista bastante sucia en cuanto a grip y hay que tener un poquito de suerte en la tanda que uno salga. Depende mucho de cómo está el viento, en qué tanda salís, es una pista que por la noche se ensucia mucho.”
Para contrarrestar el efecto de la suciedad en la pista, Josito entiende que “el auto marca mucho la diferencia, más que en otras de una pista normal, así que creemos que podemos tener un buen funcionamiento”, concluyó el arrecifeño.
Otro de los pilotos del RUS MED Team de este año, Juan Bautista de Benedictis, hizo un balance de cómo viene su temporada: “El balance no es bueno en cuanto a puntos, no hemos arrancado sumando bien en la temporada”, comenzó diciendo el piloto del Mustang, aunque reconoció: “Sí el funcionamiento del auto ha sido muy bueno. En la carrera de Calafate pudimos ganar la serie, y en la final venía ahí segundo hasta que se rompió la caja a poquitas vueltas de que largamos, pero el funcionamiento era muy bueno. Y en Viedma también salí tercero en la serie, veníamos quinto en la final, y un toque de atrás me relegó al fondo”, recordó.
Además, sobre el presente del TC, reconoció: “Es un TC muy difícil, muy competitivo, con un parque de autos muy grande y con mucho nivel. Hay chicos del TC Pista que han subido a la categoría y se han profesionalizado cada vez más”, destacó.
Y señaló: “La clasificación es fundamental porque hay 58 autos y en caso de que no metas la vuelta por cualquier motivo, ya quedaste atrás de 30, 40, 50, y después, una cosa es contarlo, otra cosa es vivir lo que es ir arriba del auto, peleando en la mitad del pelotón”, dijo.
Finalmente, consultado sobre Neuquén, analizó: “Es un circuito lindo para manejar, de media velocidad. Tiene un curvón rápido como es la curva 1, después tiene curvas muy lentas, como es la última curva. Sempre se han dado buenas carreras con el condimento del terreno que tiene, medio árido y que a veces, si te corres un poco del radio, podés perder el auto. Se dan situaciones de carrera que hasta la última vuelta no sabés que puede pasar, así que siempre hay buenos espectáculos, esperemos que esta tercera fecha no sea la excepción”, concluyó.
Fotos: Tribuna 2 / Por: Tribuna 2
