Este fin de semana se pone en marcha la Fórmula 1 y Colapinto ya está listo.
Después de un 2025 que fue de menos a más, y en el que logró la confirmación como piloto oficial de Alpine, Colapinto encara esta nueva temporada con interesantes posibilidades.
A partir de esta noche la Fórmula 1 comenzará a desandar su calendario 2026 en las calles de Melbourne, Australia. El Albert Park será el lugar para que la máxima categoría del automovilismo mundial haga su primera fecha, con un reglamento técnico completamente renovado y el agregado de un equipo más en la grilla.
Luego de las pruebas de las últimas semanas tanto en Barcelona como en Bahrein, donde tanto los oficiales técnicos de la categoría como los equipos y pilotos pudieron tener un panorama más claro de las nuevas reglas, la FIA decidió, entre otras cosas, cambiar el procedimiento de largada.
Esto se debe a que, en los ensayos de largada, detectaron que hay un riesgo potencial de que aumenten las salidas fallidas, lo que podría generar accidentes. Previendo esto, se decidió agregarle cinco segundos antes de que aparezca la bandera verde en el fondo, lo cual será denominado “Pre-Start”.
Además, y entre otras tantas modificaciones en los autos, este año cuentan con un dispositivo aerodinámico que pude ser activado desde el cockpit tantas veces como el piloto desee, llamado “straight mode” o “modo recta” por su traducción al español. Para ello, en Australia, se han dispuesto cinco sectores donde podrá ser utilizado.
Entre las novedades deportivas, además del ingreso de Cadillac con Valtteri Bottas y Checo Pérez como pilotos, Argentina vuelve a tener un titular desde el primer GP de la temporada, algo que no pasaba desde el 2001, cuando Gastón Mazzacane abrió el año en el equipo de Alain Prost.
Después de un 2025 que fue de menor a mayor, Franco logró ganarse no sólo la confianza, sino también un lugar dentro del Alpine y fue así como llegó a firmar contrato como piloto titular por todo 2026, en lo que parecería ser un año prometedor para la escuadra francesa.
Para esta nueva etapa reglamentaria, Alpine se desprendió de los motores Renault que le dieron tantos dolores de cabeza en el pasado e incorporó a los Mercedes Benz. Los impulsores alemanes vienen de ser campeones el año pasado de la mano de McLaren y durante la pre-temporada demostraron que no han perdido nada de rendimiento a pesar del cambio en las reglas.
Colapinto estuvo presente tanto en los test de Barcelona, que fueron a puertas cerradas, como en los de Barhein, recorrió más de 1900 kilómetros a bordo del Alpine A526. En estos últimos, que fueron oficiales, marcó el sexto tiempo general (1m33s818), lo cual le permite ilusionarse con estar, como mínimo, en la mitad de la tabla.
Sin embargo, Steve Nielsen, quien dirige al equipo con base en Enstone, Inglaterra, ha sido muy cauto, señalando que sólo cuando salgan a pista en Australia tendrán un panorama más claro de dónde están parados.
La actividad del primer GP de la temporada comenzará en horas, cuando a las 22.30 se lleve a cabo la Práctica 1, y seguirá durante la madrugada Argentina con la Práctica 2. En nuestra noche de mañana, en tanto, serán la Práctica 3 y la clasificación y, la carrera, tendrá lugar el sábado por la madrugada.
Fotos: Alpine F1 Team / Por: Tribuna 2
