El Turismo Carretera 2000 tendrá su temporada debut en 2025 y entre las novedades que propone la categoría, una de las principales será el motor que dispondrán los autos en cada una de las competencias.
El flamante impulsor que utilizarán los Turismo Carretera 2000 es un desarrollo de Oreste Berta S. A. con un diseño de 6 cilindros en V, sobrealimentado mediante un turbocargador que maximiza la presión de admisión para optimizar la mezcla de aire y bioetanol, el combustible elegido para su capacidad de combustión limpia y eficiente.
La construcción del motor fue desarrollada y mecanizada en CNC para ofrecer máxima resistencia a las presiones propias de la competencia; mientras que fue diseñado para poder aplicar un sistema híbrido en el futuro.
La gestión electrónica será a través de un sistema MoTeC, con tecnología de última generación que permite programación flexible para ajustar el motor a distintas condiciones y aplicaciones. Esta tecnología soporta la gestión híbrida, el sobrealimentador volumétrico con el uso de combustibles alternativos.
Este motor, con una potencia aproximada de 500 HP, representa el equilibrio entre innovación tecnológica y potencia, permitiendo no solo un rendimiento superior en el presente sino también adaptabilidad para las demandas del futuro en la competición.
El Turismo Carretera 2000 comenzará su temporada el fin de semana del 29 y 30 de marzo junto al Turismo Carretera en el autódromo Ciudad de Neuquén, bajo la fiscalización y televisación de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).
