El piloto de Bahía Blanca correrá con un Volkswagen Up atendido por la familia Perugini.
Matías Iseppi confirmó su vuelta al Turismo Pista y en la temporada 2026, iniciará su segunda etapa en la categoría, aunque en una nueva divisional. El experimentado piloto bonaerense hará su primera experiencia dentro de la Clase 2 después de su paso fugaz por la Clase 3.
Con antecedentes en el TN APAT y el Procar 4000, Iseppi fue parte del Turismo Pista en el campeonato 2017, donde compitió como titular pero también en calidad de invitado de Juan Perugini, en la edición 2025 de la Carrera de los 300 Pilotos. Para este nuevo proyecto, el representante de Bahía Blanca adquirió el Volkswagen Up que supo utilizar Valentino Mattive y que era propiedad de Luis Faija. La atención de la unidad estará a cargo de la estructura de la familia Perugini con motorización propia.
“Estoy muy contento de sumarme nuevamente al Turismo Pista después de la experiencia que hice años atrás. Surgió la posibilidad de comprar el auto que era propiedad de Luis Faija y decidimos apostar por la categoría, que está pasando un gran momento. Ya estamos trabajando fuerte sobre el Volkswagen Up junto al equipo que comandan Gustavo y Juan Perugini, mientras que nosotros vamos a desarrollar el motor. La premisa es tener un buen año y lograr ser competitivos, sabemos que la Clase Dos es difícil, pero vamos a hacer todo a conciencia para poder estar lo más adelante posible”, dijo Iseppi.
Cambios importantes para Ricardo Saracco de cara a 2026
El crédito de Rafaela afrontará el próximo campeonato con una reformulación total de su participación.
Ricardo Saracco afrontará con novedades importantes la temporada 2026 de la Clase Dos del Turismo Pista, la cual tiene como fecha de inicio el 1 de febrero en el autódromo de La Plata. El representante de Santa Fe reformuló su participación dentro de la divisional intermedia y hará cambios profundos para el campeonato que se viene.
Luego de concluido el certamen 2025, Saracco debió reorganizar su presencia debido a la determinación del Cagnotti Competición de no continuar en la categoría. Frente a esto, el oriundo de Rafaela evaluó opciones y tras una serie de negociaciones, llegó a un acuerdo con Carlos Piaggentini para volver al Edicar Racing, escuadra que lo cobija durante sus primeros años en el Turismo Pista. En tanto, el santafesino cambiará de auto para el 2026, ya que le encargó a Damián Prochietto la construcción de un Ford Ka. En tanto, la motorización continuará en manos de Ulises Bertone.
“Quiero agradecerle a Mario Cagnotti y toda su gente por el tiempo de trabajo que compartimos en el Turismo Pista. Volvemos al equipo de Carlos Piaggentini, quien nuevamente me abrió las puertas de su taller. Encaramos la construcción de un auto nuevo, ya que Damián Prochietto está abocado al armando de un flamante Ford Ka. La premisa será recuperar el protagonismo y poder desarrollar el auto para estar lo más adelante posible”, declaró Saracco.
Crédito Fotos Tribuna 2 / Por: Tribuna 2
