El español Pedro Acosta vivió un fin de semana inolvidable al alcanzar su primer triunfo en MotoGP en Austria, llevando a la fábrica local KTM a lo más alto del podio, paradójicamente a dos meses comenzar una nueva etapa con Ducati.
Una vez más el deporte motor vivió una situación de esas que parecen escritas por un guionista de Hollywood. Pedro Acosta debió esperar 56 carreras o dos años y medio desde su debut en la máxima categoría del motociclismo para lograr su primera victoria con la marca que abandonará a fines de noviembre.
Desde su debut en Qatar 2024 había acumulado 15 podios, con 7 terceros lugares finales y 8 segundas posiciones pero nunca había llegado a subir a lo más alto hasta el domingo pasado, cortando así también un período de 1072 días desde su última victoria, ocurrida en Moto2 en el GP Indonesia de 2023, año en el que fue campeón de la categoría de ascenso inmediatamente debajo de MotoGP.
Pero el fin de semana en pista fue un sube y baja permanente para el murciano de 22 años. El viernes fue el claro dominador en pista durante la preclasificación, que lo tuvo al frente por 0.127 sobre su compatriota Fermín Aldeguer.
El sábado quedó tercero en la clasificación detrás del poleman Jorge Martin y Marc Márquez, en lo que significó una primera fila totalmente española en lo relativo a pilotos pero con tres marcas distintas: Aprilia, Ducati y KTM.
En el inicio de la carrera Sprint aprovechó un fallo de Martín, que lo hizo descender hasta la octava posición y tras una ajustada superación sobre Marc Márquez (Ducati) asumió el liderazgo, pero… luego de puntear cómodamente 11 vueltas de un total de 14 se cayó en la chicana en el ascenso a la curva 3, debiendo abandonar ante la desazón del público local que ya saboreaba una victoria austríaca al menos en marcas.
Su equipo logró recuperar la moto para el domingo, quedando tercero en el Warm Up, con buen ritmo para enfrentar las 28 vueltas del Gran Premio. A pesar de perder una posición en la vuelta inicial, Acosta fue administrando su máquina para ascender al tercer lugar en la vuelta 2 superando al japonés Ai Ogura, se ubicó segundo tras batallar con Marco Bezzechi y de a poco fue alcanzado al puntero Jorge Martín.
En la novena vuelta el representante de KTM asumió el liderazgo ante el estallido de miles de austríacos que veían una vez más como una moto azul y naranja estaba nuevamente al frente en su casa.
Detrás suyo Martín, Bezzecchi y Ogura viajaban uno detrás del otro en un 2-3-4 de Aprilia mientras Márquez y Aldeguer (Ducati) peleaban por el quinto lugar, pero finalmente iba a prevalecer Márquez en el quinto lugar, mientras Aldeguer era superado sucesivamente por Brad Binder (KTM) y Pecco Bagnaia (Ducati), hasta caer a la octava posición, por delante de Fabio Digiannantonio (Ducati) y Johann Zarco (Honda).
“Estoy súper feliz. Todavía recuerdo la última que conseguí en Indonesia en 2023 (en Moto2). Ha sido un largo camino hasta llegar aquí, con muchísimos errores. Estoy muy contento por los chicos, porque el año pasado no fue fácil para mí, y tampoco lo fue para KTM. Estar aquí ensu GP de casa y ser súper rápidos durante todo el fin de semana, y ahora poder ganar la carrera de MotoGP, ha sido increíble para mí y también para ellos” sostuvo Acosta luego de la carrera.
Jorge Martín, quien recuperó el liderazgo del torneo con su segunda posición en el MotoGP en Austria, dijo: “Había llegado a este fin de semana con muchas dudas sobre mi estado físico. Finalmente, todo salió súper bien, así que parece que vamos a evitar la operación. Esto es súper importante. Creo que fui muy competitivo. Hoy hice todo lo que pude. Salí bastante bien. Después, cuando Pedro me adelantó, pensé que era un buen momento para gestionar un poco más el combustible y los neumáticos, y quizá atacar al final. Pero él estaba gestionando increíblemente bien. Hoy fue intocable. Creo que sacamos el máximo del fin de semana”.
Por su parte, Marc Márquez reconoció que inconvenientes técnicos en su Ducati fueron el motivo de su quinta ubicación en el MotoGP en Austria. “El problema es que en la primera parte de la carrera tuve muchísimos problemas con el freno delantero. Por eso me fui largo en la curva 1. La maneta delantera era inconsistente; cada punto de frenada era diferente. Cuando cometí el error en la curva 1, frené y la maneta se sintió vacía; no había nada, y por eso me fui larguísimo. ¡No un poco, muchísimo!” reconoció el catalán.
Tras 15 fechas el campeonato lo tiene al frente a Jorge Martín con 306 puntos, seguido por Marc Márquez con 294 (-12) y tercero está Marco Bezzecchi quien suma 264 unidades (-42). Pedro Acosta ascendió a la cuarta ubicación con 234 y quinto está Fabio Digiannantonio con 230.
En Moto2 el colombiano David Alonso (Kalex) culminó tercero, detrás de Izan Guevara (Boscoscuro) y Filip Zalac (Kalex). Por su parte los argentinos Marco Morelli (KTM) y Valentín Perrone (KTM) culminaron en la zona de puntos en la competencia de Moto3 al finalizar 8vo. y 12do. respectivamente.
Los resultados del MotoGP en Austria
MotoGP – Austria – Carrera
MotoGP – Austria – Campeonato
Ahora la categoría se embarca en un período de cinco semanas con cuatro competencias entre Japón, Indonesia, Australia y Malasia a partir del 4 de octubre próximo.
Fotos: Prensa MotoGP / Por: Matías Sánchez – Tribuna 2
