El RUS MED Team es uno de los equipos del momento. En diálogo con Tribuna 2, Mauro Medina contó cuáles son sus sensaciones del presente de su estructura.
Mauro Medina es un trabajador incansable del automovilismo argentino. Su estructura, el RUS MED Team, está presente en casi todas las divisionales de al ACTC y, este año, se han demostrado competitivos en todos los circuitos donde corrieron.
Pero todo esto es fruto de la planificación y un trabajo constante, los pilares de los buenos resultados que está obteniendo el equipo con base en Alvear, provincia de Santa Fe. Y, por supuesto, Mauro Medina está feliz con lo logrado.
En diálogo con Tribuna 2, Medina se refirió a los buenos resultados: “La verdad es que estamos muy contentos, hoy (por el sábado de Viedma) dominar los dos entrenamientos del TC, también el del TC Pista nos genera una alegría enorme.” Pero Mauro sabe que nada de todo esto sería posible sin su equipo, y así lo reconoce: “Acá es todo mérito de ellos, del equipo en general. De Martín Fioramonti a la cabeza, de los ingenieros, Carlitos Serpero, Fabián Fuentes, y de cada uno de los chicos del RUS MED Team”.
Sobre el camino que transitaron para llegar a este presente, el rosarino recordó: “Siempre dije que iban a ser cinco años, tenía planificado por un montón de razones eso, pero tenía claro que para este año nosotros teníamos que estar competitivos” y reconoce que “probablemente estamos mejor de lo que yo planifiqué, tanto en el TC como en las demás categorías donde fuimos contundentes”.
Aunque reflexiona: “Hemos ganado ya en el TC Mouras, en la TC Pickup, estamos muy bien, pero hay que seguir trabajando. Esto es durísimo, en el TC son 56 autos, todos competitivos, estructuras, pilotos, motores, así que es súper, súper ajustado todo.”
Contar con un equipo de tales dimensiones en la actualidad no es tarea fácil, y así lo define Mauro Medina: “Es un año muy difícil, por lo menos a mí es más complejo por un montón de situaciones. Creo que los costos han quedado grandes, han quedado altos para todos y las rentabilidades han bajado notablemente. Como equipo, estamos todo el tiempo pensando dónde reducir los costos, cómo ser más eficientes. Estamos tratando de ser lo más eficiente posible para ayudar a los pilotos con nuestro presupuesto en lo que podamos, siempre con la lógica de que sea sustentable y que no se convierta esto en un problema.”, explica.
Y esta búsqueda de apoyos se traduce en una tarea que es día a día: “Esto es continuo”, señala Mauro Medina. “Si bien tenemos una base muy buena de 15, 18 sponsors que nos siguen desde hace 15 años, los nuevos siempre son necesarios. Hoy tenemos, mínimo 6 o 7 lugares libres entre todos los autos.”
Finalmente, concluye: “Colaboramos mucho con Jonito, con Tobías y con Josito para que tengamos el presupuesto. También con Tommy Ricciardi y Santi Biaggi, así que los cinco tienen un poco de nuestro aporte y, de alguna manera, ese es el laburo más lindo que yo tengo, que es tratar de salir a vender. Obviamente cuando los resultados aparecen todo parece un poquito más fácil, pero hay que trabajar duro también en las semanas, tanto arriba del auto como abajo del auto.”
Fotos: Redes RUS MED Team / Por: Tribuna 2
