Arrate apostó por el Audi A1 para este año y, de a poco, va encontrando el funcionamiento ideal, aunque admite que necesitan una prueba exhaustiva.
Toda una novedad ha sido la presentación del primer Audi A1 construido bajo reglamento técnico de TN Clase 2 a cargo de Gabriel Rodríguez, quedando en el equipo Jorge Piedra Competición la responsabilidad de atender dicha unidad que conduce José Luís Arrate desde la apertura del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros.
“El desarrollo del Audi A1 marchaba muy bien hasta la cuarta fecha, con una evolución constante en el comportamiento del chasis y del motor a pesar de no contar con la suerte necesaria en las competencias. Pendiente tenemos una exhaustiva prueba con el auto, pero el programa de competencias que propone el TN en esta temporada, con un promedio de 21 días entre fechas, hace que planificar una prueba sea complejo de momento”, reconoció el protagonista al respecto.
A pesar de algunos contratiempos surgidos en las últimas fechas, la proyección sigue siendo ascendente. “En la quinta y sexta fecha, competimos en circuitos cuyas curvas tienen ingreso y tránsito rápido, surgiendo complicaciones que complicaron en parte ese buen panorama que teníamos en las primeras fechas. En Río Cuarto logramos buenos parciales en los entrenamientos, quedando a medio segundo de los tiempos de referencia, pero al colocar neumáticos nuevos no pudimos mantener ese nivel”, analizó.
“En Viedma, la pista no tenía el grip ideal y las características del circuito eran las mismas, pero las roturas de dos motores durante el fin de semana tornaron difícil el poder avanzar. Son cosas que pueden ocurrir en las competencias, pero ello entiendo no opaca a nivel general las buenas sensaciones que me generó el Audi A1, en líneas generales, hasta el momento. Con nuevos elementos, llegaremos a Termas de Río Hondo para continuar el desarrollo del auto, con renovadas sensaciones y expectativas”, puntualizó el piloto necochense, pocas horas antes de comenzar la segunda mitad de la tabla anual.
