Fabrizio Maggini, Marcelo Beraldi y Juan Tartaglino protagonizaron un fuerte accidente en el TC Mouras. El incidente sólo dejó daños materiales.
El domingo se vivieron momentos de tensión con un fuerte accidente en el TC Mouras. Todo comenzó cuando Maggini perdió el control de su auto en el curvón de salida a la recta principal por una falla en la caja de cambios, luego de que no ingresara la tercera marcha. El vehículo se puso de costado y, al recuperar tracción, volvió hacia la pista, donde fue impactado por Marcelo Beraldi. Segundos después, Juan Tartaglino, que venía detrás, no logró evitar la colisión y golpeó la parte trasera del auto de Maggini.
El accidente provocó importantes destrozos, especialmente en el vehículo de Maggini, que quedó fuera de competencia. “No me entró la tercera, el auto se giró y después recibí los impactos”, explicó Maggini, quien confirmó que se encontraba bien, aunque con dolores en la mano y la muñeca.
Por su parte, Beraldi reconoció que sufrió una fuerte desaceleración y terminó con molestias en la cintura. Sin embargo, llevó tranquilidad sobre su estado físico. “Por suerte son daños materiales, estamos todos bien”. Además, señaló que su auto no sufrió daños estructurales importantes y que buscarán repararlo para la última fecha.
Tartaglino también relató cómo vivió el accidente en el TC Mouras: “Había visto a Maggini atravesado, empecé a ir hacia el lado externo de la curva, frenando, pero me sorprendió y lo enganché en la cola”.
Pese a los daños en el lateral de su vehículo, su equipo comenzó a trabajar inmediatamente con la intención de recuperarlo para disputar la final. El Ford de Fabrizio Maggini fue declarado con destrucción total tras la revisión técnica. Mauro Medina confirmó que era un auto histórico del RUS MED Team y que estaba previsto transformarlo en Mustang.
Ya con la tranquilidad de haber escuchado los relatos de cada uno de los pilotos involucrados, el foco del análisis pasa por el funcionamiento impecable de las medidas de seguridad actuales de la ACTC.
El caso testigo es el Ford Falcon de Fabricio Maggini. A diferencia de los modelos de Nueva Generación que hoy utilizan el Turismo Carretera y el TC Pista, se trata de una unidad con varias temporadas de rodaje encima. De hecho, fue el primer auto adquirido por el RUS MED Team, una estructura con historia dentro de la categoría. Con él corrió Alan Ruggero y fue tercero en un Desafío de las Estrellas. Luego, cuando lo dejaron de usar para pasar a una unidad nueva, la unidad pasó a manos de Tomás Ricciardi en el TC Mouras, donde obtuvo varias victorias.
Sin embargo, el paso de los años no mermó su solidez estructural. En el incidente del último fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras, el chasis resistió a la perfección un impacto lateral, una situación que en el primer instante generó lógica preocupación en todo el ambiente.
Apenas unos segundos después, la escena sumó otro momento crítico: Juan Tartaglino, al intentar esquivarlo, terminó impactando con su lateral derecho directamente sobre la parte trasera del Ford de Maggini. El golpe arrancó por completo el sector del baúl, la cola y el tanque de combustible. Pese a que el elemento se arrastró sobre el pavimento, no hubo derrames, confirmando una efectividad del 100% en los sistemas de contención.
Tras las primeras inspecciones visuales y mediciones de rigor, el Departamento Técnico de la ACTC determinó la baja definitiva de la estructura 002 del RUS MED Team debido a la magnitud de los daños ocasionados.
Más allá de las pérdidas materiales, la mejor postal del domingo fue ver al piloto mendocino bajar del auto y, tras cumplir con el chequeo de rutina en el hospital del trazado platense, brindar declaraciones con total normalidad. Una vez más, el trabajo en seguridad pasiva de la categoría permitió contar un accidente fuerte como una simple anécdota de pista. Porque, como se dice en los boxes, los fierros siempre se arreglan…
Fotos: Tribuna 2 // Por Cristian Lima – Tribuna 2
