En este doblete de P1 Néstor Girolami cuenta como siguió su vida luego del fatídico domingo de 2011 en Balcarce. Además, lo que se viene con los nuevos motores del TC
Nestor Girolami es bícampeón de TC 2000, hoy tiene 37 años y corre en el TCR South America, más allá de vivir en Europa. Su vida quedó marcada por aquel accidente con Guido Falaschi en 2011, donde el santafesino perdió la vida en Balcarce. ¿Cómo sobrellevó el dolor de perder a un amigo? ¿Cómo reconstruyó su vida en Europa? ¿Qué falló ese día para Bebu en Balcarce? ¿Por qué no volvería a correr en TC? Además habla de su vieja rivalidad con Agustín Canapino y cómo ayudó a Franco Colapinto en sus inicios. Otro mano a mano imperdible de Mauro Feito para P1.
¡+700 HP!¿Se animarán? – El TC decide el cambio de motor
El motor con inyección más moderno, que mantiene su clásico sonido y los seis cilindros en línea, ya lo tiene listo Berta y será probado en un Mercedes-Benz. Los modernos V8, por ahora, están descartados. Pero pilotos y equipos tienen dudas. Primero por la inversión económica. Segundo, por cómo sufrirán varias piezas de la transmisión del auto. Y, también, por la seguridad de los circuitos. Es que en varios llegarán a los 300 kilómetros por hora. ¿Se llegará al cambio para 2028? Programa técnico especial al estilo de P1.
