El Turismo 4000 Argentino se prepara para llevar a cabo una fecha doble, correspondiente al 3° y 4° compromiso del calendario 2026, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Para este fin de semana, el Turismo 4000 desarrollará una actividad especial con dos finales y sin series. La clasificación será determinante, ya que ordenará la grilla de ambas competencias. Además, se confirmó que se utilizará la variante con chicana del trazado platense.
El cronograma comenzará el viernes con tandas de entrenamientos. El sábado se realizará la clasificación, donde la mejor vuelta cronometrada servirá para ordenar la primera carrera, mientras que la segunda mejor vuelta de cada piloto determinará la posición de partida para la segunda competencia, a disputarse el domingo.
La categoría atraviesa un presente destacado, caracterizado por la paridad y la alternancia de nombres en lo más alto del podio. El hecho de no haber repetido ganadores hasta el momento y ver a todas las marcas en la disputa por los primeros planos refleja el alto nivel competitivo que ostenta actualmente el Turismo 4000 Argentino.
Estos resultados son consecuencia del trabajo constante, el esfuerzo y la seriedad de una dirigencia que mantiene el rumbo. “Nos dedicamos a trabajar todos los días para los pilotos”, sostiene como emblema su actual presidente, José Luis López. En ese sentido, se continúa trabajando intensamente y ya se proyectan competencias fuera del escenario platense.
Los antecedentes de esta temporada en el Turismo 4000 Argentino lo confirman
- 1° Fecha (22 de febrero): 1° Sebastián Salse (Dodge), 2° Gonzalo González (Chevrolet), 3° Juan Urbieta (Ford).
- 2° Fecha (22 de marzo): 1° Maxi Tonlorenzi (Ford), 2° Facundo Barnetche (Torino), 3° William Newing (Dodge).
En cuanto al campeonato, Sebastián Salse (Dodge) lidera con 65 unidades, escoltado por Facundo Barnetche (Torino) con 50. El tercer lugar le corresponde a Gonzalo González (Chevrolet) con 48, seguido por William Newing (Dodge) con 46 y Lucas Larroque (Chevrolet) con 41 puntos en las principales ubicaciones.
De cara a este nuevo compromiso, se presentan importantes novedades en el parque automotor:
Fabricio Girado y Damián Covatti – MADA Competición Damián Covatti, ex piloto y ganador dentro de la categoría, estará al frente de este proyecto acompañando a Fabrizio Girado. “Esta chance surge luego de la primera carrera que hizo Fabrizio con nuestro auto y su grupo de trabajo. Tenemos una amistad de años y mucha confianza; él necesitaba ayuda con el armado del auto y la logística para estar más liberado como piloto y dedicarse de lleno a juntar el presupuesto. Por eso, decidimos rearmar el proyecto de otra manera”, comentó Covatti.
Federico Lynn y Jorge Alifraco – Alifraco Racing Un apellido con vasta historia en el automovilismo nacional llega a la divisional. El ex TC Pista, Federico Lynn, se suma a partir de esta fecha con un Ford Falcon atendido por el equipo de Jorge Alifraco, estructura que también concreta su ingreso a la categoría. El armado se realiza en los talleres del Alifraco Racing y la motorización estará a cargo de Matías Guillén sobre impulsores propiedad de Lynn.
Mauricio Giovanetti y Walter Alifraco – MG Racing El equipo MG Racing regresa al Turismo 4000 Argentino con el propio Mauricio Giovanetti al volante. “Tenemos un Chevrolet construido por Walter Alifraco y estamos realizando una adaptación al reglamento de la categoría. Es un auto que ha funcionado en otras divisionales y buscaremos probarlo para dejarlo en óptimas condiciones”, explicó el piloto. El equipo contará con el asesoramiento de Fabián Fuentes y motores de Matías Guillén. Una vez finalizados los trabajos, la idea es realizar ensayos en pista para obtener la información necesaria antes del debut.
Fotos Tribuna 2 / Por Tribuna 2
