Este fin de semana el Turismo Carretera 2000 comenzará su temporada 2026 en Toay con compromisos renovados y varias confirmaciones.
El Turismo Carretera 2000 está listo para comenzar con su segunda temporada y, en los últimos días, hubo varias confirmaciones importantes.
La primera de ellas tiene que ver con sus combustibles. El fin de semana en el Autódromo Provincia de La Pampa se pondrá en juego el Gran Premio Etanol Argentino. De esta manera, la divisional que comienza su segunda temporada, renueva su compromiso con la innovación tecnológica y la sustentabilidad.
El combustible del Turismo Carretera 2000 es el E40, compuesto por 60% de nafta y 40% de bioetanol, el cual se produce íntegramente en nuestro país, una mezcla que combina potencia, eficiencia y una reducción significativa de las emisiones.
Al respecto, Patrick Adam, director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz, destacó: “Con el Gran Premio Etanol Argentino, el Turismo Carretera 2000 acelera hacia un futuro más eficiente, competitivo y ambientalmente responsable” y agregó que, de esta manera, la categoría “demuestra que el bioetanol argentino no solo reduce emisiones, sino que ofrece prestaciones de excelencia en condiciones de máxima exigencia”.
Este combustible mixto ya demostró su capacidad técnica en la pista, cuando Agustín Canapino estableció el récord en el circuito número8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires impulsado por el E40 producido en la provincia de Córdoba.
Según expresa el comunicado oficial emitido por Turismo Carretera 2000, la adopción de este combustible “representa un paso concreto hacia una matriz energética más moderna y diversificada” aclarando que “en un contexto global donde el deporte motor explora alternativas de menor impacto ambiental, el Turismo Carretera 2000 se posiciona como una categoría pionera en América Latina al incorporar biocombustibles de alta proporción en competencia oficial.”
Por otra parte, y desde el gobierno de la provincia mediterránea destacaron que “la producción de bioetanol no solo contribuye a la reducción de emisiones, sino que además agrega valor en origen, genera empleo industrial y fortalece el desarrollo federal, al estar vinculada directamente con la cadena agroindustrial del maíz.”
Cabe destacar que Córdoba es la mayor productora de etanol de la Argentina e impulsa el concepto de “Vaca Viva”, basado en bioenergías, como complemento estratégico a los recursos hidrocarburíferos tradicionales.
Braian Quevedo continúa en el Coiro Competición
En lo netamente deportivo, el Coiro Competición confirmó que el bahiense Braian Quevedo seguirá dentro de la estructura dentro del Turismo Competición 2000. De esta manera, la estructura dirigida por Marco Jakos, que de esta manera completa su plantel de cuatro pilotos para este 2026.
El bahiense comenzará la temporada a bordo de un Citröen, a la espera de que la escuadra termine con la construcción de los dos Toyota que próximamente se incorporarán al equipo e intentará repetir los buenos resultados obtenidos en 2025, cuando se llevó la victoria tanto en Viedma como en Paraná.
Con la incorporación de Quevedo, el Coiro Competición llegará a cuatro autos: dos Honda para Bernardo Llaver y Mario Valle, un Ford para Josito Di Palma y el Citröen de Quevedo.Tanto Quevedo como Di Palma correrán de manera provisoria en estos autos ya que, como confirmaron desde el equipo, dichas unidades serán reemplazadas por los Toyota que ya se encuentran en construcción.
Como ya se dijo en párrafos anteriores, el Turismo Carretera 2000 comenzará su temporada el 1 de marzo en el Autódromo Provincia de La Pampa con el Gran Premio Etanol Argentino y compartiendo el fin de semana con el Turismo Pista, categoría que hará su segundo compromiso del campeonato.
Fotos: Tribuna 2 / Por: Tribuna 2
