En una extensa y jugosísima entrevista con Autohistoria, Daniel Herrero, quien fuera presidente de Toyota Argentina durante 12 años, habló sobre la industria automotriz nacional, y su fanatismo por los autos de carrera desde chico, pasión que lo llevó a introducir a la marca japonesa en casi todas las categorías de la Argentina.
“El automovilismo te ayuda a vender autos de calle. Es muy difícil de medir, porque no pudimos cuantificar las ventas, pero en mi primera gestión, lo primero que hice fue contratar a Matías (Rossi) y fue una relación muy exitosa de asociar al piloto con la marca”, comentó.
Y añadió: “También te permite desarrollar mejores personas, mejores profesionales y, obviamente, te permite hacer desarrollos para aplicar en los autos de calle. Mucha gente no entiende esa relación, pero yo los invito a que miren esas aletitas que tienen en los espejos para sacar turbulencias y ruidos en el habitáculo, y esos son diseños que derivaron de los autos de carrera”.
Herrero también relató cómo fue el ingreso de la marca en el Turismo Carretera con el Camry. “Entrar en el TC con Toyota era cumplir el sueño de estar en la categoría más antigua del mundo, la más popular, y en donde no estábamos. Y la categoría entendió que era necesario hacer el salto a los modelos de nueva generación, entonces tener un Camry, un Challenger, un Mustang o un Camaro, era acceder a otro perfil de gente. Y creo que fue exitoso”, señaló.
